往年春季,一般為港口煤炭運輸的淡季,船少貨多,惡劣天氣增多,可能會出現煤炭壓港、下水不暢的現象。但今年四月份,氣候條件良好,北方港口累計封航20小時,且需求保持一定水平,為發煤港口增加運量發揮了重要作用。
進入四月份,秦皇島港抓住氣候條件良好的機遇,克服大秦線檢修、煤車調進減少、三號翻車機更新改造等困難,科學組織裝卸生產,強化調度指揮,確保了車船貨的緊密銜接。此外,還合理分配貨源,增加市場銷路好、周轉快的煤種進港;調整交接班和停機時間,堅持實行重載交接;提前掌握鐵路進車動態,加強船舶靠離泊位的協調組織,壓縮輔助作業時間,提高了裝卸效率。單月完成煤炭吞吐量2103萬噸,同比增加176萬噸,創今年以來月吞吐煤炭新高。
在下游庫存高位、港口之間競爭激烈、進口煤大量涌入的情況下,秦港依靠精細化生產和科學組織,創造了運輸佳績,鞏固了老客戶,吸引了新客戶。
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