上周（6/17-6/23），秦皇島港煤炭庫(kù)存開(kāi)始出現(xiàn)減少，周內(nèi)由726萬(wàn)噸減至690萬(wàn)噸，主要是因?yàn)樯现苷{(diào)入量減少，調(diào)出量增加，目前環(huán)渤海各港煤炭庫(kù)存處于較高水平，除秦皇島港外，其他各港庫(kù)存均繼續(xù)增加。

秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)入共計(jì)近425萬(wàn)噸，較前一周減少了42萬(wàn)噸，日均調(diào)入煤炭60萬(wàn)噸左右。6月15日開(kāi)始，鐵路煤炭運(yùn)費(fèi)調(diào)整收費(fèi)項(xiàng)目和稅率，實(shí)行“一口價(jià)”，經(jīng)業(yè)內(nèi)人士計(jì)算，煤炭運(yùn)價(jià)實(shí)際上漲了5-6元/噸，但是如果真正做到透明操作，此前存在的灰色收費(fèi)會(huì)得到一定程度的遏制，主要煤運(yùn)通道保持通暢運(yùn)行。

調(diào)出量方面，上周，秦皇島港調(diào)入減少的情況下，煤炭調(diào)出出現(xiàn)回緩，秦皇島港調(diào)出量由前一周的391.8萬(wàn)噸增加到了461.1萬(wàn)噸（增加了69.3萬(wàn)噸，增幅為17.6%），前一段時(shí)間，由于下游煤炭需求不振，以及南方持續(xù)惡劣天氣，造成南方船只滯港，北方來(lái)船稀少，上周雖然秦皇島港方面也有封航，但時(shí)長(zhǎng)短，對(duì)于裝船影響小，因此，煤炭調(diào)出量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

錨地船舶方面，上周秦皇島港日均錨地船舶為40艘，環(huán)比前一周（38艘）增加了2艘，目前，由于南方來(lái)船不積極，秦皇島港錨地船舶數(shù)量依然很少，已辦理手續(xù)的船舶更少。

調(diào)入減少，調(diào)出增加，秦皇島港煤炭庫(kù)存上周開(kāi)始出現(xiàn)減少，截至6月23日，秦港煤炭庫(kù)存由726萬(wàn)噸減少至690萬(wàn)噸，一周減少了近40萬(wàn)噸，這是一個(gè)多月以來(lái)首次出現(xiàn)煤炭庫(kù)存減少的現(xiàn)象，從目前來(lái)看，秦港庫(kù)存依然相對(duì)高位，但是還遠(yuǎn)低于800萬(wàn)噸警戒線。

目前，由于供需矛盾，全國(guó)煤炭產(chǎn)量開(kāi)始縮減，但是從煤炭商方面了解，目前市場(chǎng)上煤炭交易量依然很少，大部分為電廠剛性拉運(yùn)，加之近期國(guó)際煤價(jià)的連續(xù)較大幅度下跌，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)局勢(shì)依然較為嚴(yán)峻。