國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月2日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施。會(huì)議指出，2014年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6,600公里以上，其中國(guó)家投資近80%將投向中西部地區(qū)。中誠(chéng)信國(guó)際認(rèn)為，鐵路建設(shè)投資維持在較高水平，有利于相關(guān)企業(yè)從行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期受益。

本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實(shí)建設(shè)資金的政策措施。未來(lái)我國(guó)將通過(guò)設(shè)立鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式、引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)積極支持鐵路建設(shè)、建立規(guī)范的補(bǔ)貼制度和加強(qiáng)統(tǒng)籌等方式拓寬鐵路建設(shè)資金獲取渠道。

在‘穩(wěn)增長(zhǎng)’的需要下，與受制于地方財(cái)力和企業(yè)盈利能力的項(xiàng)目投資增速仍在下滑形成鮮明對(duì)比的是鐵路基建投資規(guī)劃存在進(jìn)一步上調(diào)的可能，隨著鐵路建設(shè)資金來(lái)源的擴(kuò)大，鐵路基建的投資規(guī)模和資金到位情況都有超預(yù)期的可能。

2013年鐵路總公司合計(jì)完成鐵路固定資產(chǎn)投資6,638億元，投產(chǎn)鐵路新線5,586公里，其中高鐵1,672公里，鐵路在年底迎來(lái)建設(shè)高潮，但仍未完成2013年全年規(guī)劃。

中誠(chéng)信國(guó)際分析師潘永曜表示：“我國(guó)鐵路建設(shè)投資從中長(zhǎng)期看將維持在較高的水平，盡管很難回升至2010年的規(guī)模，但以鐵路建設(shè)為主的施工企業(yè)仍將從行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期受益。”