今年暑運(yùn)以來(lái)，大秦車務(wù)段密切關(guān)注天氣變化，克服降雨天氣多、大霧封航以及港口翻車機(jī)故障等不利條件，加強(qiáng)電煤卸車組織，保障暑期電煤安全運(yùn)輸生產(chǎn)。截至8月31日18點(diǎn)，該段共完成卸車1044210車，日均卸車16842.1車,再創(chuàng)歷史同期佳績(jī)。

暑運(yùn)期間，大秦車務(wù)段多措并舉加大電煤運(yùn)輸組織，為保證全國(guó)各大電廠電煤供應(yīng)提供可靠運(yùn)力保障。該段專門成立由段長(zhǎng)、黨委書記任組長(zhǎng)的電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組，進(jìn)行周密的安排部署。他們每天召開電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)，隨時(shí)掌握大秦線煤炭流量、各港口場(chǎng)存煤情況以及車流周轉(zhuǎn)情況。針對(duì)港口存煤一度居高不下，車流、煤種到達(dá)不均衡，翻車機(jī)利用率不能達(dá)到最大化的“短板”問題，該段與秦皇島港實(shí)行路港合署辦公，發(fā)揮路港聯(lián)創(chuàng)聯(lián)建優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)調(diào)港務(wù)局和各專用線企業(yè)，打破煤種、垛位等限制，確保翻車機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)列的有序銜接和“接、卸、排”的快速周轉(zhuǎn)。該段還要求管內(nèi)各用煤企業(yè)提前5天上報(bào)電煤請(qǐng)車計(jì)劃，按照 “優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先交車”的“五優(yōu)先”措施，保證各用煤大戶的煤炭供應(yīng)。

進(jìn)入8月份，該段針對(duì)暑運(yùn)期間氣溫高、多雨的實(shí)際，緊盯港口卸車組織。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)港口卸車站指揮盯控，及時(shí)掌握菜單、煤種、船舶、垛位和場(chǎng)存情況，提高港口接卸設(shè)備、場(chǎng)地周轉(zhuǎn)、船舶接運(yùn)的吞吐能力。及時(shí)解決好雨天卸車中的問題，通過(guò)壓縮待送、待卸、卸車時(shí)間，大力減少大點(diǎn)車和待卸車數(shù)量。有預(yù)見性地組織卸車工作，努力提高夜卸比重，確保夜卸比率達(dá)到50%以上。針對(duì)一段時(shí)期港口存煤連續(xù)上升的趨勢(shì)，超前預(yù)想對(duì)大秦線運(yùn)輸產(chǎn)生的影響，主動(dòng)加強(qiáng)與港務(wù)局的協(xié)調(diào)配合，積極做好疏港工作，力爭(zhēng)做到接得進(jìn)、裝得快、排得出。

此外，大秦車務(wù)段還加大重點(diǎn)煤種菜單兌現(xiàn)力度，為保障重點(diǎn)電廠煤炭供應(yīng)、確保今年電力迎峰度夏發(fā)揮了積極作用。該段加強(qiáng)與煤炭供銷企業(yè)的溝通交流，建立了有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，制定了切實(shí)可行的措施，不斷完善運(yùn)輸組織，重點(diǎn)合同兌現(xiàn)率明顯提高，確保了電煤運(yùn)輸平穩(wěn)有序。