據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天，神華準(zhǔn)池鐵路實(shí)現(xiàn)全線鋪通，這是全國第一條國有企業(yè)和民營企業(yè)合資建設(shè)并實(shí)行貨運(yùn)價(jià)格市場調(diào)節(jié)的試點(diǎn)鐵路。

神華準(zhǔn)池鐵路是神華集團(tuán)積極探索混合所有制的試點(diǎn)項(xiàng)目，中國神華(15.47, 0.04, 0.26%)能源股份有限公司和民營企業(yè)——山西省教場坪集團(tuán)分別按股比85%和15%合資建設(shè)。今年4月1日，國家發(fā)改委宣布，神華準(zhǔn)池鐵路開通運(yùn)營之后，貨物運(yùn)價(jià)將會實(shí)行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和用戶以及投資方協(xié)商確定具體的運(yùn)價(jià)水平。這是中國首次放開鐵路運(yùn)輸價(jià)格，神華準(zhǔn)池鐵路成為了全國第一條實(shí)行貨運(yùn)價(jià)格市場調(diào)節(jié)的試點(diǎn)鐵路。

據(jù)了解，這個項(xiàng)目投資131.77億元，建設(shè)工期3.5年。線路是北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，橫跨內(nèi)蒙古、山西省兩省區(qū)，途徑和林格爾縣、神池縣等6個區(qū)(縣)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級雙線電氣化25噸軸重重載鐵路。投入運(yùn)營后的近、遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力分別為1億噸和2億噸。

神華準(zhǔn)池鐵路建成投入運(yùn)營之后，將打通朔黃鐵路和大秦鐵路(7.82, 0.04, 0.51%)南北兩大運(yùn)輸通道，并且和神華集團(tuán)既有的甘泉鐵路、包神鐵路、神朔鐵路、新巴準(zhǔn)鐵路以及大準(zhǔn)鐵路，共同形成了圍繞“晉西、陜北和蒙南”主要煤炭基地的環(huán)型的輻射狀重載鐵路網(wǎng)。這個鐵路網(wǎng)將圍繞直徑近200公里的三省煤源，形成我國以及世界最大的煤炭能源集散地。

稍后，全球首列基于4G網(wǎng)絡(luò)的30噸軸重2.5萬噸重載列車將會在神華朔黃鐵路成功開行。