一直以來，與進口液化天然氣(LNG)價格相比，進口管道天然氣價格基本都處于優勢地位，但是目前這一狀況正在發生變化。根據海關公布最新數據顯示，2015年4月我國進口LNG月度價格首次低于進口管道氣價格。不過，隨著國際油價逐步企穩，與油價掛鉤的進口LNG價格相較進口管道氣暫時取得的優勢估計不會持續太久。

進口LNG月度價格首次低于進口管道氣價格

自2014年下半年以來，國際油價狂跌不止，全球LNG價格應聲下落，因國內能源企業大都在油價高企期間提前簽署了供貨協議，因此我國進口LNG價格保持了一段小幅震蕩的局面。但從年底開始，其價格表現出明顯的下行趨勢。而我國進口管道氣的價格變化幅度并不明顯。根據海關公布的2015年4月最新數據顯示，我國進口LNG價格每噸比上月下降100美元，達到424美元/噸，已經明顯低于進口管道氣454美元/噸的價格。

海關統計的進口LNG包括長協和短期現貨，而進口管道氣都是長協。且兩者的長協合同簽署的時間不同，參照的基準油價不同，因此最終的價格表現相差較大。根據海關月度統計數據顯示，此次進口LNG月度價格為首次低于進口管道氣價格。

中國石油大學教授劉毅軍表示，LNG采取與原油掛鉤的定價機制，因此其價格對國際油價的反應非常靈敏，而管道氣價格受油價影響并不顯著。目前進口LNG的合同簽訂正值前期國際油價滑坡階段，因此近期價格才表現出明顯的下降趨勢，且進口LNG中價格較低的短期現貨的比例有所增加，進一步導致了進口LNG價格的回落。

低價LNG或難持久

管道氣曾經以其價格優勢一度導致LNG面臨生存危機，隨著全球能源市場的劇烈波動，兩者之間的價格優勢地位已經悄然更迭。除了受油價下降的沖擊之外，LNG價格還受到春夏季節性疲軟因素的影響，但是今年走弱態勢尤為明顯。

不過，國際油價在經歷了一段低迷回落期之后，從2月份開始表現出明顯的反彈勢頭，僅在4月份，紐約原油期貨價格就上漲了25%。由于進口LNG價格對油價的反應有一定的延遲性，加之市場對油價的反彈力度和持續性仍持觀望態度，因此，在油價獲得持續性復蘇上漲之前，LNG價格料難回升。但是，從長期來看，隨著國際油價企穩，進口LNG比較進口管道氣目前暫時取得的價格優勢估計不會持續太長時間。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，LNG價格隨原油市場而動、較為靈活，管道氣對市場反應不靈敏。短期來看，因去年下半年油價下跌使得近期國際市場LNG價格滑落，出現了進口LNG價格低于進口管道氣的現象，但從長期來看，兩者的價格應大體趨于一致。

管道氣和國產LNG市場受沖擊

目前，我國天然氣進口途徑主要采取陸路管道天然氣進口和海上LNG進口。與進口LNG相比，進口管道氣一直具有較高的成本優勢和戰略優勢，價格變動范圍小，供氣量也較為穩定。

進口LNG價格較高且波動幅度較大，但是相比點對點的管道輸送，LNG利用船或者槽車輸送卻更加方便快捷、靈活，運輸范圍廣、半徑大，彌補了偏遠地區供氣網絡的不足。

盡管與運輸、供應、價格穩定的管道氣相比，LNG仍然存在不確定風險，但是LNG運輸不必受管輸容量的限制，且以LNG目前表現出的價格優勢，在一定程度上沖擊了管道氣市場。據悉，目前有部分地區用戶已經開始用LNG代替管道氣。

新奧能源貿易公司副總經理陳剛表示，進口LNG價格不斷回落，國產LNG的價格也很便宜，原本使用管道氣的工商用戶轉向LNG的現象很明顯。目前有很多用戶要求改裝管道氣設備，以使用價格更為低廉的LNG代替管道氣。

此外，為了滿足持續增長的能源需求，近年來我國LNG產能不斷擴張，去年下半年，在油價下跌及經濟增長放緩的背景下，LNG產能過剩的現象開始凸顯。此次進口LNG價格大幅下滑不僅對管道氣市場有所沖擊，對國產LNG也產生了較大影響。

陳剛表示，部分新建成的液化廠在開工之初產能上不去，進口LNG價格降低又使其失去價格優勢，導致一些企業正面臨著較大的現金流壓力。