工業革命給人類的生活帶來了巨大的變化，而其中作為主要能源的煤炭更是功不可沒。從英國率先完成工業革命，到德國、美國工業的崛起，再到中國復興，歷經100多年，隨著全球經濟增長速度的放緩，我國自身也面臨嚴重的產能過剩的問題，隨著煤企開始停產，黑色企業開始出現倒閉，中國的煤炭行業已經走到了改革的路口。

行業

目前煤炭行業屬于嚴重的產能過剩。大型煤企思量轉型和研發，一般方向是向煤化工或者清潔能源。而中、小型的企業更多的是采取死撐硬抗的方式，希望能熬過這一波。焦化企業方面，所處環境更為惡劣，獨立焦化企業更是受到三個方面的打壓，特別是在需求不濟，供給又嚴重過剩的時候。上游煤企掌握稀缺原料資源，對焦煤仍有一定議價能力；下游鋼廠持續壓低原料庫存按需采購；同時由于鋼廠自身焦化廠的存在，鋼廠更是可以直接跳過焦化廠直接與煤企交易。不少黑色企業都陷入到力保現金流的大軍當中。終端地產、汽車等行業也依舊不見起色。

政策

目前煤炭，乃至整個黑色產業對整個國家經濟的直接貢獻已然不大；相反由于過度的投資和嚴重的產能過剩加重了銀行的壞賬增加的可能性，再加上黑色企業債務違約事件的發生，債務的違約風險性也在逐步的升高，雖然不至于引起金融系統性風險，但是至少也是一個不利因素。所以，現在的煤炭行業已經喪失了像從前一樣對國家整體經濟發展做出大力貢獻的能力。例：山西今年GDP全國倒數第二。所以指望國家出臺定向的政策來挽救煤炭企業，可能性微乎其微。相應的國家提出了明確的方向，供給端改革。不過供給端改革，給有的煤企提供了方向，但對有的煤企來說也宣判了死亡。

貨幣

SDR與煤炭

由于我國是一個工業化國家，而且擁有眾多勞動密集型的制造業。因此，我國一直是采取通過國家調控控制宏觀經濟指標，同時是限制資本流動，但是放棄匯率的市場化的政策。但是由于我國是世界第一出口大國，世界第一進口大國，世界第一外匯儲備國，第一大宗商品消費國，經濟的體量也已經達到世界第一（如果按購買力平價衡量），人民幣的國際化也希望能同步的進行，以進一步的實現“中華崛起”。人民幣進入SDR對人民幣的國際化有很大的推動作用。但是人民幣要想進入SDR，想成為國際化的貨幣，就得面臨兩個需要解決的問題：匯率的開放以及資本市場的開放。這也就意味著，國家通過政策調整來控制國家宏觀經濟的能力將受到很大的影響。而且隨著人民幣國際化的逐步深入，央行貨幣政策的選擇和指定會越發受限。在國內經濟下行壓力如此大的情況下，國家采取財政政策的可能性會逐步加大。否則，之后我國很可能會面臨人民幣內貶外升的脫離現象，這個對整個國家整個金融體系都是極大的隱患。

目前美元一直保持強勢，再加上美國加息預期的加強，一方面，加速了一些企業提速償還美元的速度，另一方面結合國內目前投資渠道的缺乏，資本外流的動力會進一步加大，因此，人民幣貶值的壓力還在不斷加強。目前國家會考慮更多匯率和利率間平衡的問題。

因此，在這種情況之下，作為煤炭這么一個夕陽行業，指望通過國家政策上，特別是貨幣政策上，給予利好可能性太過渺小。

一帶一路

一帶一路目前看似是最有可能幫助消化鋼鐵過剩產能的項目。但是，我們要注意的是，一帶一路戰略的提出就不是為了幫助中國鋼鐵出口而提出的。另外，一帶一路戰略因為涉及的國家較多而且利率關系復雜，因此一定是一個及其漫長的過程。所以總的來說，該戰略對我國鋼鐵的現狀也不會有改變，既是有也是在大長期上屬于利好。

就業

目前煤炭企業確實是解決了相當一部分的人員就業的問題。所以在去產能的過程中面臨的最主要問題就是人員失業。我國是一個工業國家，同時擁有眾多的勞動密集型的制造業。因此，就業是最基本的民生問題，同時也是維持國家安全和政治穩定的重要因素。個人認為，這也是國家多次出臺貨幣寬松政策，希望失業率能軟著陸的一個重要原因。

環境

煤炭企業雖然是解決了相當一部分就業問題，但是礦工并不是利益的主要獲得者，并且他們還是通過付出健康的代價。此外，中國以煤炭為原料的工業對生態環境和氣候的影響，已經表現得越來越明顯了。許多的地方百姓常規的生活都有受到不同程度的影響。

個人認為，之前國家多次寬松的貨幣政策，應該看做是國家考慮就業因素給煤炭企業一個不要硬著陸的救濟。而不應該將其視為，是幫助維持原有體質和模式的煤企度過艱難期的支持。因此，大幅的去產能轉型清潔能源、以及技術的創新是煤炭行業的僅有出路。一個對國家經濟發展沒有貢獻，但是對金融體系的穩定有威脅，同時對百姓的生存質量有危害的行業，如果不改革談何未來？！總之，對于所有無法轉型或者不愿通過改革和創新來改變現狀的煤炭企，退出歷史的舞臺將成為必然。慶幸得是這與供給端改革也算“不謀而合”，從這個角度上看，也算是國家政策面上給黑色行業的利好吧。到此，煤炭也從它的角度體現了“可持續發展”到“構建和諧社會”再到“供給端改革”的路程……