近幾年，環保越來越受到各國政府的重視，而燃煤帶來的環境污染也早已成為議論的主題。特別是新型能源的開發很大程度上已逐步取代了煤炭。本周國際三大港口動力煤價格并沒有延續上周整體上漲態勢，兩漲一跌，其中，澳洲和歐洲動力煤價格雖有所上漲，但極其微弱，非洲煤價則出現小幅下跌。

據秦皇島煤炭網價格中心數據顯示，截至2016年5月13日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收50.64美元/噸，環比上漲0.03美元/噸；南非理查德港動力煤價格指數報收53.24美元/噸，環比下跌0.05美元/噸；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收47.85美元/噸，環比上漲1.36美元/噸。

中國是世界能源生產和消費大國，能源消耗十分依賴煤炭資源--65%的能源消費來自于煤炭。據環保部門數據顯示，空氣質量達標城市逐年減少，為減少空氣污染和溫室氣體排放，中國政府致力于在2020年將煤炭使用占能源消費的比例降至62%。中國煤炭使用量的下降勢必會對全球的煤炭行業造成影響。環境污染不僅受到政府的重視，也引發了環保主義者的不滿。近日，在全球最大的煤炭吞吐港口澳大利亞紐卡斯爾港環保主義者發起了有史以來最大規模的反煤炭示威游行，載滿煤炭的貨輪被堵在港口中動彈不得，被迫癱瘓。

嚴重的供需不平衡始終是國際煤價震蕩的重要因素之一，但隨著各國環保持續施壓，煤炭使用量將大大降低，這使本就低迷的煤價更加雪上加霜。長期來看，巴黎氣候會議的召開對全球煤炭行業造成的壓力已超過預期，更有業內預計，巴黎協定設立的環保目標很可能預示著“化石燃料時代的終結”。