預計到2020年，全球將新建約130臺核電機組，2030年前這一數字將達到300臺。”全國人大代表、中國核工業集團董事長孫勤說，80%的新建機組將落戶“一帶一路”國家。

群雄搶食核電蛋糕 “走出去”戰略日漸明晰

全球核電正逐漸走出日本福島核事故的陰影，進入重啟階段。其中，中國引領了這一波的建設風潮。根據世界核能協會的數據，在建核電反應堆數量世界第一。2015年全球新增10座反應堆并網發電，其中中國就有8座。

中國的核工業在質量和數量上都在經歷重大進步，發展核工業是中國放棄對化石燃料的依賴的重要舉措之一。在不到30年時間里，中國從一個學徒發展為世界核大國，中國的核企業也從客戶變身為國際市場的競爭者。

顯然，中國核電建設正在加速。2015年，中國共有8臺核電機組獲批。截至2015年底，中國投入運行的核電機組共30臺，在建的為24臺，在建核電機組數量世界第一。

根據中國核能行業協會的數據，截至2015年底，中國共有6臺核電機組正式投入商業運行，分別是方家山核電廠2號機組，陽江核電廠2號機組，寧德核電廠3號機組，紅沿河核電廠3號機組，福清核電廠2號機組，昌江核電廠1號機組。此外，防城港1號機組、陽江核電3號機組也已投入運行，尚未正式商運。

核電建設領域競爭升溫

中國核建IPO申請近日獲核準通過。中國核建完成上市后，在A股市場將形成核電建設、核電運營、核電燃料及配件的全產業鏈。根據相關規劃，到2020年核電運行裝機容量要達到5800萬千瓦。核電裝機擴容將對能源結構、環境效益產生積極影響，也給核電上下游產業鏈帶來投資機會。

事實上，除中國核建外，部分企業正悄然涉足核電建設領域。統計顯示，目前國內經國家核安全局審查辦理，獲得民用核承壓設備安裝資格許可證的企業至少有12家，另有一些省級電力工程公司也在申請該許可證。

根據相關規劃，到2020年核電運行裝機容量要達到5800萬千瓦，在建達到3000萬千瓦以上。完成上述目標需開建一批沿海新的核電項目。

以三代核電機組AP1000為例，世界首批AP1000機組三門核電一期項目與海陽核電一期項目總投資都在400億元左右。其中，三門一期兩臺機組工程投資概算345.70億元，海陽一期兩臺機組工程投資概算344億元。由此可得出三代核電單位造價預算應在每千瓦16000元至17000元區間。

按此估算，“十三五”期間，核電建設總投資應接近5000億元。其中，在核電運行產生的乏燃料處理環節，以每噸處理成本167萬元計算，將催生出100億元的市場空間。在此背景下，核電巨頭紛紛在資本市場上布局。中核集團旗下的中國核電和中廣核集團的中廣核電力此前先后上市。

核電大發展或致消納

然而，由于中國的電力供過于求，被認為具有“清潔、穩定、高效”的特點的核電，如今也面臨了消納的難題。

5月18日晚間，中國廣核集團新聞發言人黃曉飛在接受香港媒體提問時表示，近幾年來，由于中國經濟正在進行結構性調整，經濟發展從高速增長轉為中高速，對電力的消納確實產生了一定影響。

但黃曉飛同時表示，從長遠來看，目前中國人均用電量僅3400多千瓦時，基本上是加拿大的1/5、美國的1/4、不到日本的1/2，也遠低于國際經合組織人均8000千瓦時的用電量。隨著中國向高收入國家的邁進，電力需求仍將有較大增長空間。“我們對未來的發展仍充滿信心。”黃曉飛說道。黃曉飛稱，核電具有清潔、穩定、高效的特點。中國在未來15年內核電裝機將新增1至1.2億千瓦，核電發展空間很大。

不難發現，中廣核董事長賀禹在今年全國“兩會”期間表示，核電平均利用小時數每下降1000小時，一臺百萬千瓦機組將少發10億度電，按照核電發展2020年和2030年規劃目標測算，屆時將分別減少清潔發電580億度和1500億度，相當于有8臺和20臺核電機組全年處于完全停運狀態。

因此，賀禹等核電企業高層、全國政協委員當時聯名提交的一份提案建議呼吁，要“從政策上確保核電滿發、多發”。

2015年是“核電投產規模創年度新高”的一年。資料顯示，截至2015年底，全國核電裝機容量2608萬千瓦，設備利用小時7350小時，同比降低437小時。但值得關注的是，中電聯對2016年中國社會用電量的預測是，在“宏觀經濟增速總體將呈現穩中緩降態勢”下，“總體判斷用電需求仍較低迷”。

揚帆起航正當時

此外，競爭激烈的國際核電市場，早有美國、法國、俄羅斯、日本等國家的龍頭企業盤踞多年。近年來，在“一帶一路”戰略構想的刺激下，世界核電版圖上的中國“坐標”越來越清晰，中國核電的海外出口也開始持續發力。

對于核電出口來說，一個重大機遇就是“一帶一路”戰略的提出。“核能在一個國家不僅僅是能源，還代表一個國家的綜合國力。所以“一帶一路”的很多沿線國家都希望發展核能。”中核集團總經理錢智民說，“核電出口帶來的產值是巨大的，每一臺核電機組直接帶動的產值大概在300億元人民幣左右，相當于30萬輛汽車的出口價值。”

近年來，我國核電已經成為與高鐵并駕齊驅的拳頭產品，中國陸續與阿根廷、英國、羅馬尼亞、肯尼亞、捷克等國簽署了核電合作協議或備忘錄。據錢智民介紹，目前中核集團已累計向7個國家出口6臺核電機組、5座微型反應堆、2個核研究設施及1座研究堆。現在正與英國、法國、埃及等近20個國家商談核電及核工業產業鏈合作。

中核集團董事長孫勤表示，核電“走出去”，目前大勢非常好。“現在世界正在和有意發展核能的國家大概有70多個，在“一帶一路”上有40多個。估計到2030年，“一帶一路”上核電機組將會達到近100臺。“華龍一號”估計能占到20%—30%的市場份額。”孫勤說。

同時，孫勤也指出了中國核電在未來發展上所面臨的挑戰——國內市場競爭激烈、國際市場核電自主品牌優勢尚未建立、國外市場開發經營的經驗不足以及缺乏與海外開發相對應的組織機構。

對于目前的發展形勢而言，中國核電出海正當其時，中國也在不斷根據市場情況調整著自己的步伐。3月17日，由中核集團和中廣核集團共同出資的華龍國際核電技術有限公司揭牌成立。這意味著此后“華龍一號”“走出去”進一步形成合力。而中國對核電發展的長期規劃是，到2030年，力爭形成能夠體現世界核電發展方向的科技研發體系和配套工業體系，并全面實現建設核電強國目標。