多位業界人士認為，由于現時北方港口貨源緊張，沿海運費快速上漲，7月到貨進口煤同樣緊張，部分下游用戶采購困難，市場看漲情緒十分強烈，加之7~8月夏季需求高峰將至，因此，7月下水煤漲價幅度或超市場預期。

近日，市場傳聞神華從6月24日后不再接船。據知情人士透露，“神華從6月24日起不再接船”的正確理解應該是，由于現時黃驊港到船數量多，壓港時間較長（在一周左右），因此在6月24日后遞交到港申請書的船只，就不能按照6月的掛牌價結算，只能按照7月的新掛牌結算，這就意味著7月神華漲價的概率非常大，且漲價幅度或許會超出市場預期。

某下游用戶表示，最近由于華南地區用戶進口煤到貨量不足，導致華南的下游要北上搶煤，所以6月神華華南片區超出計劃量很大，因此要限制他們。而華東地區則沒有出現超量的情況，仍然可以正常接船。

華東某電企人士表示，神華華東公司沒有通知6月24日后不接船，不過最近黃驊港確實是多船，神華要求他們買一船高硫煤時要搭一船低硫煤。另外，現時伊泰5500大卡已經沒有貨了，只有5000大卡和5200大卡的。

某北方貿易商表示，近日市場傳聞神華24日以后不接船是誤傳，實際上神華并沒有表示不接船，而是提醒用戶，對于一些貨源較緊的煤種，24日以后派船可能在月底前都裝不上。

一位北方貿易商稱，最近北方港5500大卡的煤非常少，快斷貨了，主要是由于有貨的不賣，沒貨的調不上來。現時，硫分0.7港口實際成交價四大戶就是掛牌價，小貿易公司能低兩到三塊。

另一位貿易商稱，現時北方港最便宜的硫分0.8%的5500大卡平倉價390元/噸，5000大卡平倉價358元/噸。最近市場看漲情緒很濃，7月漲價應該不成問題，主要是看漲幅。

多位業界人士認為，由于現時北方港口貨源緊張，沿海運費快速上漲，7月到貨進口煤同樣緊張，部分下游用戶采購困難，市場看漲情緒十分強烈，加之7~8月夏季需求高峰將至，因此，7月下水煤漲價幅度或超市場預期。