2016年7月27日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于430元/噸，本報告期（2016年7月20日至7月26日）比前一報告期上漲了9元/噸。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間均報收于420-430元/噸，在天津港和國投京唐港的主流成交價格區(qū)間均報收于430-440元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間報收于425-435元/噸，；（2）價格漲跌幅度方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了5元/噸，在天津港和國投京唐港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了15元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了10元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：（1）具體價格方面，在黃驊港的主流成交價格區(qū)間報收于380-390元/噸；在其它五個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間報收于385-395元/噸；（2）價格漲跌幅度方面，在秦皇島港、黃驊港和曹妃甸港的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了5元/噸，在其它三個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間比前一報告期上漲了10元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的16個增加到了22個；價格持平的港口規(guī)格品由前一期的8個減少到了2個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格22個上漲、2個持平，與前兩個報告期相比，該地區(qū)動力煤交易價格上漲趨勢進一步增強；（2）截止到本報告期，價格指數已經連續(xù)五期上漲；（3）與前兩個報告期相比，本報告期價格指數的漲幅明顯放大；（4）本報告期430元/噸的價格指數水平，繼續(xù)刷新年內最高記錄，也是2015年5月份以來的最高水平；（5）本報告期的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了59元/噸、漲幅達到了15.9%。

分析認為，重點產地煤炭資源持續(xù)偏緊、近期北方地區(qū)強降雨對煤炭運輸造成干擾、主要發(fā)運港口煤炭庫存繼續(xù)下降及其錨地待裝煤炭船舶數量的不斷增加、降溫用電負荷增加催生電煤日耗水平的不斷回升、主要煤炭企業(yè)將大幅度上調8月份煤炭銷售價格的傳聞、供煤商“惜售”情緒的升溫、近期不斷爆出的動力煤成交價格新高、船舶滯期費用增加和煤價上漲預期強烈背景下的溢價采購等諸多因素的疊加，支持并推動本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格和價格指數明顯上漲。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年7月20日至7月26日）國內海上煤炭運價再現快速拉升局面，7月26日的運價指數報收于877.79點，再度刷新了年內新高記錄，比7月19日大幅上漲了60.66點，漲幅為7.42%。

具體到部分主要船型和航線，7月26日與7月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.6元/噸至42.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.2元/噸至33.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.6元/噸至36.5元/噸。