引言：

在互聯網+全面被推廣踐行的今天，從高精尖的科技產品，到傳統的餐飲、服務行業，“互聯網+”這一概念早已深入其中并且帶來了不小的變化，而LNG這個被稱為未來新能源的主力，卻鮮少出現在互聯網的世界里。然而有這樣一群人，他們正在試圖撬開LNG清潔能源行業“互聯網+”的鑰匙孔。而中國LNG行業這個龐大卻步履緩慢的巨人，是否能夠與互聯網有機融合，產生新的化學反應，從而推動能清潔源行業的下一個黃金時代呢?

傳統到骨子里的行業，離互聯網+有多遠?

2016年10月27日，《中國液化天然氣行業發展年度高端論壇》在山西平遙古城隆重開幕，E站途的85后CEO——馬靜，作為唯一從事“LNG互聯網+”的專業人士，帶領她的E站途團隊，與參會嘉賓討論了“LNG運輸行業與互聯網+”，以及LNG行業的互聯網+的先行者—“E站途”是如何利用互聯網推動LNG行業高效發展的議題。

“除了匠心，還得有點犟心”

作為一個互聯網資深玩家的85后，因為受到父輩的影響，馬靜在畢業后就早早進入LNG行業，在那期間，她看著如此龐大的市場體量，卻一直面臨著陳舊的消費模式和傳統的理念，倔脾氣的馬靜毅然決然要在LNG行業掀起一陣互聯網+的風潮。

“把自己當做一個司機，才知道他們想要的其實并不多。”

2015年，E站途成立。為了準確找到重卡司機的喜好，她和團隊從陜西出發，尋找合適試點氣站。經過長時間的深入接觸下來她發現，時間對重卡司機來說，比金錢更重要：“多省點時間他們可以多接一單，多回去陪老婆孩子。”

一個司機在氣站加氣需要耗費的時間大概在10分鐘左右：加滿一罐氣需要至少5分鐘，結賬買單需要5分鐘。其中加氣過程因為燃料的特殊性，時間無法縮短，所以馬靜和團隊從結賬時間入手：讓重卡司機不用帶現金，直接手機掃碼買單，在30秒甚至更短時間完成消費。他們需要的只是一部智能手機，而調研顯示，基于微信的廣泛流行，智能手機已經普及了98%以上的重卡司機。

讓每一個重卡司機學會使用智能手機

為加深重卡司機對線上支付的安全感，今年5月E站途剛一上線，馬靜就忙不迭地和團隊再一次深入氣站，和每一個路過司機聊天，手把手教每一個司機如何使用軟件。

除此之外，E站途定期上線有增無減的充值返利、加氣送紅包和線下推廣贈禮活動，讓E站途在上線3個月的時間里，便快速獲得有效注冊用戶6000多人，充值金額超過1000萬元。

除了個體的司機，車隊也是馬靜搭建LNG全產業鏈互聯網+平臺中重視的一環，傳統車隊人員和車輛分散，統一管理起來很困難，所以E站途專門針對車隊開發了單獨的管理平臺，每個車隊主都可以在平臺上集中管理自有的車輛司機運營情況。

為司機、車隊和加氣站提供便利，自然能為氣站聚攏一定的人氣，所以E站途在上線后的短時間內就擴展合作近50座，區域涵蓋陜西，山西，山東，河北四省。

“做了這么多，我們的目的很簡單，就是想試試，“互聯網+”在能源行業到底行不行的通，能不能用我們的力量推動LNG高效發展。”事實證明，E站途做到了，并且很成功：5月上線以來，E站途團隊獲得有效注冊用戶17000多人，累計充值2500萬，送出福利近100000元。并且合作氣站還在不斷擴展當中。

LNG互聯網+是一場顛覆傳統的革命，未來馬靜還將帶領E站途團隊繼續前行，挖掘更多可能，為LNG行業的發展打造出一塊堅實的基石，為LNG司機帶去更多便利。