本報告期（2016年12月28日至2017年1月3日），環渤海動力煤價格指數報收于593元/噸，環比上期持平。

分析認為，以下因素是促使本期環渤海地區動力煤價格及其價格指數持穩運行的主要原因：

第一，在春節假期將至、煤價持續下跌的背景下，主動停產煤礦增多，部分煤礦甚至提前放假，煤炭企業發運熱情減弱，致使大秦線等主要線路的煤炭發運量較前期有所回落，港口供應量同步收窄，煤價下行壓力趨緩。

第二，2016年年底中東部冷空氣頻繁，華南等地氣溫創入冬以來低點，電力企業的煤炭日耗水平提高。據統計，與環渤海地區動力煤市場密切相關的國內六大電力企業的電煤日耗在年底攀升至70萬噸以上，創近四個多月以來高位。受此影響，市場對電力企業增加補庫規模存在一定的預期。

第三，在經過連續兩個月的下跌后，環渤海動力煤價格下行動能得到明顯釋放。此外，近期隨著煤炭市場開始出現一些積極變化，市場恐慌情緒收斂，促使環渤海地區動力煤價格走穩。

沿海航運市場方面，2016年12月30日秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）報收于818.30點，比12月27日上漲了5.90點，漲幅為0.73%。

具體到部分主要船型和航線，2016年12月30日與12月27日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至33.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.1元/噸至24.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價持平于35.6元/噸。