在火電市場進入“嚴冬”，國家能源產業結構調整轉型升級、深化供給側結構性改革之際，哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司抓住我國核電行業正進入新的高速發展機遇期，走出了一條從引進、轉化、吸收，到全面國產化，再到自主創新的發展之路。近日，哈汽輪機公司百萬等級VVER-1000自主化核電技術應用全面成功，田灣核電站3號機組用哈汽動力發電點亮了萬家燈火。

首臺自主研發百萬核電機組實現重大突破

作為國內核電設備主要供應商之一，哈汽輪機公司自去年年底以來“驚喜”不斷。

2017年10月5日，由哈汽輪機公司完全自主研發的田灣核電站二期工程3號機組汽輪發電機組達到額定轉速，帶核沖轉過程中各轉速平臺機組數據滿足設計要求，標志著田灣核電站3號機組“汽輪發電機組首次核蒸汽沖轉”節點順利完成。

2017年12月30日，該機組首次并網一次成功；2018年2月9日，經過近三年的生產加工、安裝調試，最終該機組順利帶滿功率，出力合格，所有實驗全部完成。作為哈汽輪機公司首臺自主研發的百萬級核電機組，實現了重大突破。

哈汽輪機公司的核電汽輪機研發始于上世紀90年代，起步較早，曾榮獲國家“九五”重大科技攻關計劃成果獎、中國機械工業科學技術進步一等獎。然而，由于種種原因，哈汽輪機公司的核電事業發展卻比較緩慢，逐漸被國內同行拉開差距。當國內先進同行紛紛完成引進、轉化、吸收時，哈汽仍在這條路上苦苦探索。

為了在核電汽輪機市場重新提振，實現核電技術“彎道超車”，哈汽人開始了漫長而艱辛的探索。2011年，哈電集團與中國核電集團公司簽訂了田灣核電站二期工程3號、4號汽輪發電機組設備供貨合同。該合同的簽訂實現了哈汽輪機公司核電產品歷史性突破。

攻下核電技術初心不改。2012年，哈汽研究院攜手輔機公司、自控分公司全面開啟了田灣核電站二期項目設計方案研究。經過無數次數據分析、理論驗證和反復修改，最終歷時兩年完成了設計報告。這篇23萬字的鴻篇巨制，標志著哈汽完全自主研發的VVER-1000核電常規島技術從此誕生。

成為國內首家獨立設計常規島主系統制造廠

田灣核電站二期項目承載著哈汽人的夢想。設計之初，哈汽人就立志要把這個項目打造成國內乃至世界知名的核電機組。

在保證安全性前提下，哈汽輪機公司對該領域展開全面大數據分析，通過準確的了解和摸底，以及分析核電發展趨勢，研制出性能更加優良的產品，并且確保技術的先進性和前瞻性。

彈性基礎得到成功應用。哈汽輪機公司成為國內唯一一家同時滿足剛性、彈性基礎設計的汽輪機公司，為后續核電、火電市場開發提供堅實的技術基礎和更優的用戶選項。

巨大閥門媲美國際同行。哈汽人通過設計、工藝的不斷研究，終于實現了此類閥門的自主生產制造。而且，該閥門優于國際先進同行供貨的閥門，用事實證明哈汽可以做出與國際先進同行相媲美的產品。

填補領域空白強勢趕超。該機組首次采用由公司獨立承擔的常規島工程化設計。機組的成功運行，使哈汽的常規島工程化設計得到了工程驗證。同時使哈汽輪機公司成為國內首家可以獨立設計常規島主系統的汽輪機制造廠。

由“制造型”向“制造服務型”企業轉型

田灣核電站二期項目不僅在設計上實現了創新與突破，而且哈汽輪機公司精英團隊首次實現對機組進行全方位服務，為機組順利投運助力。

機組安裝、調試、沖轉和并網試驗期間，哈汽輪機公司派出經驗豐富的技術、工藝專家駐守現場，及時了解安裝進度和具體情況，保證設備的正常安裝和運行。田灣項目的技術服務，是哈汽輪機公司在由制造型企業向制造服務型企業轉型進程中邁出的堅實一步。

田灣核電站二期核電汽輪機，是哈汽輪機公司設計研發、工藝水平、制造能力、質量管理、項目服務水平的集中體現，標志著哈汽輪機公司真正邁進百萬核電常規島俱樂部。該項目不僅是哈汽百萬等級核電汽輪機完全國產化的典型代表，更是哈汽核電汽輪機技術突破創新的集中體現。