進入五月份，我國重要運煤港口—黃驊港存煤出現快速下降，從五月初194萬噸下降至5月20日的155萬噸，再降到目前的110萬噸，直降84萬噸。如果后續到港拉煤船舶仍保持高位的話，黃驊港加快煤炭發運之后，本周末，該港存煤很有可能降到100萬噸以內。主要原因如下：

下游煤炭需求看好，優質煤吸引用戶

進入五月份，宏觀經濟向好，繼續保持穩中有進、穩中向好的發展態勢，煤炭需求呈現增加態勢。從五月中旬開始，南方氣溫升高，空調負荷增加;加之工業用電不弱，帶動電廠日耗快速提高，沿海六大電廠日耗最高一度逼近80萬噸，煤炭市場出現淡季不淡現象。黃驊港主力煤種—神混、準混質量好、含硫低，深受用戶歡迎，下游派船數量明顯增加。五月份，黃驊港日均下錨船達60艘，港口運輸形勢看好。

黃驊港日均發運量保持高位，煤炭周轉加快

作為朔黃線的出?？冢S驊港科學調度指揮，重點抓好貨源調進工作，提高長協、專用場地和有效優質資源的調入數量，加快貨物周轉。通過增加貨源調進，滿足下游用煤需求，平衡煤炭市場供需關系。五月份，天氣以晴好為主，黃驊港封航時間較短，日均發運量約為57.8萬噸，全月煤炭吞吐量有望再破1800萬噸。

黃驊港卸車能力弱于裝船

黃驊港卸車能力明顯弱于裝船能力，一旦出現市場需求轉好，到港拉煤船舶增多的現象;黃驊港加快煤炭發運之后，場存會出現急劇減少;而后續港口卸車和煤炭調進數量滿足不了裝船發運需要。港口煤炭調出數量高于調進數量，造成黃驊港存煤急劇下降，壓船數量繼續保持高位。