最近市場出現了一些新變化，突出表現在港口調入不減而旺季買家不急著拉煤，環渤海港口的錨地船舶持續低位，市場越來越不利于賣方。

目前，環渤海港口的場存超過2200萬噸，日均進港量在200萬噸左右，而去年同期的場存則在1600萬噸左右，日均進港量只有160萬噸左右。也就是光從港口調入水平看，現在一天的港口調入量比去年同期提高了25%了，這與國家不斷改善鐵路運輸能力有很大的關系。

但在現階段的迎峰度夏旺季，買方的采購熱情卻遠遠不及預期，這個從環渤海港口的錨地船舶數量可以很清晰的看出。目前，環渤海港口的錨地船舶數在160條左右，今天(7月25日)標志性的秦皇島港的錨地船舶數居然只有41條，不到高位時的一個零頭，更為麻煩的是，預到船舶也僅僅只有5條，說明短期內需求仍然難有改善。

綜合來看，鄂爾多斯煤炭網認為，雖然現在的市場現貨價格已經跌破了大型煤企的月度長協價，但煤價下跌的趨勢還將繼續，建議貿易商注意控制風險。