今年以來，煤炭需求保持增長勢頭。數據顯示，今年1-7月份，全國鐵路累計發運煤炭137000萬噸，同比增長10.4%；累計發運電煤101000萬噸，同比增長15.6%。今年7月份，大秦線完成貨物運輸量3885萬噸，同比增長6.91%，較上月增加1萬噸，增長0.03%。1-7月，大秦線累計完成貨物運輸量26417萬噸，同比增長7.22%。

今年以來，生產需求基本平穩，就業物價總體穩定，經濟結構繼續優化，質量效益逐步提升，國民經濟保持總體平穩、穩中有進、穩中向好發展態勢。我國南方沿海、沿江地區煤炭需求繼續保持增長態勢，對國內煤炭的采購和拉運量也在增加。

今年1-7月份，大秦線日均完成貨物運量高達125.7萬噸。尤其今年5月份，大秦線完成貨物運量4033萬噸，創月度發運貨物新高，日均發運量高達130萬噸。大秦線煤炭運量同比去年小幅增加，持續高位運行，將上游坑口煤炭源源不斷的運輸到港口和消費企業，促使中下游庫存有所增加。

截至2018年8月27日，沿海六大電廠煤炭庫存1500.1萬噸，較上周同期增加37.7萬噸；日耗為67.8萬噸，較上周同期減少6.3萬噸；可用天數為22.1天，較上周同期增加2.4天。

汽運煤集港減少后，鐵路任務量相應增加，也為大秦線開辟和增加新客戶奠定堅實基礎。太原路局抓住機遇，提高大秦線重載運輸能力，增加山西、內蒙地區優質資源的裝車數量，增掛2萬噸運煤大列，加快車輛周轉。并利用用煤淡季的四月份和十月份做好大秦線集中修工作，做到“磨刀不誤砍柴工”，促使大秦線在非檢修時期運量實現大幅增加，也使大秦線配套港口受益匪淺。

“迎峰度夏”過后，部分電廠開始為冬儲做準備，而年底“迎峰度冬”用煤高峰的到來，民用電負荷增加，煤炭市場外部環境比較樂觀；此外，宏觀經濟向好，帶動沿海煤炭市場相對活躍，大秦線運量繼續保持增加態勢。

樂觀估計，今年大秦線完成貨物運量將達到4.55-4.6億噸，有望超過2014年（完成4.5億噸）運量，將創歷史新高，大秦線在“西煤東調”和“北煤南運”中將繼續擔當重任。