產地方面

主產地的情況，雖然接連幾天都在講差不多的事情，但實際情況仍然是環保安全檢查、煤礦煤廠停產、短倒運費、冬儲采購積極，產銷平衡，礦方后市看漲。值得一提的是，內蒙地區從今日開始嚴格整治超限超載，并將一直持續到12月31日，汽運費將有所上漲。

港口方面

CCI今日5500大卡672，上漲4,5000大卡605，上漲5，依舊維持小幅上漲。另一方面，值得注意的是廣州港5500大卡港口提貨價765，上漲10。

原本以為今日無事，直到神華現貨調價的消息傳出，現貨5500價格至668元/噸，較上期上漲19元/噸，引起了絲絲波瀾。關于神華現貨調價或許不必過分解讀，此前神華現貨5500k報價649元，而港口市場煤價格昨日5500k報價665-670，并且成交較好，所以神華現貨調價也是情理之中，且668也是前一日CCI5500價格。

昨日說過，大秦線檢修將于一周后完結，秦港庫存回升至常規水平，而其他三港庫存此前基本未受檢修影響，屆時港口庫存則較充裕。

 終端方面

六大電方面，整體庫存1551萬噸，日耗50.36萬噸，可用天數30.8天，可用天數同比去年增加一倍有余。而今日國家氣候中心表示“冷冬”說法缺乏科學依據，并初步預測冬季大部分地區氣溫偏高，冷冬可能性不大。是否冷冬這個誰也不能斷定，連國家氣候中心也會時常跟進修正，所以我們暫且不去討論。市場供需兩弱，目前供貨端更勝一籌，而耐力如何則不得而知了。

 期貨方面

主力合約1901日內最高663.8，最低656.8，收盤價662.2，依舊維持震蕩行情，聯想到現貨方面供需拉鋸，也好理解，個人短期仍看震蕩，僅做參考。