12月28日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收757.25點，環比上漲5.7點。分子指數來看，沿海線指數報收756.67點，環比上漲3.63點；進江線指數報收758.06點，環比上漲8.57點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為34.4/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.8元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為25.9元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.9元/噸，期環比上漲0.4元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.7元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為31.9元/噸，期環比持平。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為46.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為28.8元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為39.4元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為36.9元/噸，期環比持平。

今日國內沿海散貨船綜合運價指數呈小幅度上漲趨勢。隨著我國大部分地區的明顯降溫，電廠日耗增多，拉運需求明顯增加，加之煤炭價格下跌部分電廠及終端方出現抄底心理，船東看漲情緒強烈，市場各主流航線運價小幅回升，但受下月進口煤炭補充影響，電廠補庫需求不高，預計短期內運價回升空間有限。

天津神華碼頭到港船舶預計等2-4天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計11條船舶預計等1-2天；京唐港錨地合計33條船舶預計等2-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計57條船舶預計等3-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計10條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存572萬噸↓11萬噸，國投曹妃甸港庫存506.5萬噸↓10.4萬噸，京唐港庫存588.8萬噸↓6.3萬噸，合計1667.3萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2018年12月28日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1581.8萬噸↓0.1萬噸，合計日耗76.6萬噸↑0.6萬噸，存煤可用天數20.65天↓0.16天。