1月09日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收807.88點，環比下跌6.9點。分子指數來看，沿海線指數報收796.75點，環比下跌2.9點；進江線指數報收823.24點，環比下跌12.3點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為27.7元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為28.6元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為41元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環比上漲0.4元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為33.5元/噸，期環比下跌0.5元/噸。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為47元/噸，期環比下跌1.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.9元/噸，期環比下跌1.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為37.9元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為42元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為39.7元/噸，期環比下跌0.2元/噸。

今日海運煤炭運價指數掉頭回落。雖然電廠日耗持續高位運行，但煤炭市場價格止漲企穩，今日交投活躍度減退，貿易商觀望情緒再起，海上貨盤量開始減少，運價出現下行跡象。船東挺價心態崩塌開始降價簽單，但幅度不大。后續隨著春節的臨近，工業用電、耗煤開始減量，市場貨盤可預見性減少，預計運價會繼續向下浮動。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計15條船舶預計等2-4天；京唐港錨地合計44條船舶預計等3-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計54條船舶預計等4-7天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計27條船舶，其中6、7、9公司預計等3-5天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存566萬噸↓7.5萬噸，國投曹妃甸港庫存472.1萬噸↓4.2萬噸，京唐港庫存573.5萬噸↑1.4萬噸，黃驊港庫存184.6萬噸↑1.9萬噸，合計1796.2萬噸↓4萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年01月09日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1362.39萬噸↓25萬噸，合計日耗77.31萬噸↑0.1萬噸，存煤可用天數17.62天↓0.34天。

海事信息：無。