臺風過后，環渤海主要煤運通道仍在逐步恢復，加之上游發運不積極，港口煤炭調進量低位運行，港口調出量隨著后期裝船的逐漸恢復有所回升，調出高于調進，秦、唐地區存煤小幅釋放，但仍處近兩期高位水平。

秦港方面，13日臺風影響持續，秦港裝卸作業繼續受限，大秦線日運量下滑至不足60萬噸，同時在海上風浪較大下，單日調進、調出量均跌至冰點。后期臺風影響逐步減弱，秦港陸續恢復生產作業，但在發運積極性偏弱，且市場恢復仍較緩慢情況下，港口進出量較往期仍偏低，本周日均調進量回升至40.2萬噸，較上周上漲3.4萬噸、日均調出量回升至46.1萬噸，較上周上漲13.2萬噸，積壓船舶陸續釋放，截至19日，秦港錨地船20艘，同比下降16艘，由于調出略高于調進，秦港場存小幅下行， 同比減少42萬噸至624萬噸。

周邊港方面，張唐接入情況不佳，本周曹妃甸港區日均調進量33.4萬噸，環比下行6.3萬噸，日均調出量35萬噸，環比小漲2.4萬噸，調出略高于調進，庫存得到小幅釋放，但仍處偏高水平，后期疏港壓力較大。截至19日，曹妃甸港區存煤1026.3萬噸（含華電）；京唐港港區存煤690.9萬噸。

下游方面，臺風過后，南方氣溫回升，對電煤消耗繼續形成支撐，本周沿海主要電廠日耗延續上行，日均水平74萬噸上下，隨著庫存進一步消化，可用天數降至22天左右。由于受前期臺風影響，江內及下游港口庫存均出現較大幅度下降，刺激部分終端補庫意愿增加，從而對煤價形成小幅支撐，但考慮雨后煤質下降和高溫天氣持續性有限，買方壓價心態明顯，沿海煤市短期仍多居觀望。