數說70年看煤炭巨變煤炭運轉能力

1949年10月至1952年，煤炭產銷統一管理，煤炭運銷采用公路、鐵路、水路運輸，但運力不強，煤炭供應一度緊張。

全國鐵路發運煤炭23.8億噸，同比增長10.3%。其中，電煤發運量約為17.5億噸，同比增長16%。

建成了大秦、朔黃、蒙冀、瓦日、集通等主要煤炭鐵路運輸通道。

建成了秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、黃驊港和南京、武漢等一批沿海、沿江煤炭中轉港口。

2018年大秦線完成貨物運量4.51億噸，蒙冀線完成5405萬噸，瓦日線完成3395萬噸，侯月線完成8776萬噸。

發揮市場作用 技術裝備水平

2019年9月26日召開的國務院常務會議決定，對尚未實現市場化交易的燃煤發電電量，從明年1月1日起，取消煤電價格聯動機制，將現行標桿上網電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化機制。

煤炭價格在合理區間波動，動力煤(5500大卡下水煤)中長期合同價格穩定在綠色區間，全年均價558.5元/噸。現貨市場受市場預期影響較大，價格總水平保持平穩。