當地時間10月11日5時至5時20分,伊朗國家油輪公司(NITC)的載貨油輪薩比提號(SABITI)在沙特吉達港約96公里的紅海海域遭遇兩枚火箭彈襲擊,發生爆炸并起火。據伊朗媒體報道,該襲擊導致船上兩個油倉受損。

美國2018年5月8日宣布退出伊核協議并逐步恢復對伊朗制裁。今年5月3日,美國宣布將不再續期針對伊朗核設施的部分制裁豁免,以強化對伊朗核活動的限制。此后,海灣地區局勢持續升級。9月14日,沙特油田及相關設施受襲。

事件分析

暫無組織宣稱對襲擊負責

根據伊朗媒體消息,該襲擊導致船上兩個油艙受損,泄漏的石油流入紅海海域造成污染。遇襲油輪所屬公司隨后表示油輪確實遭到損壞。伊朗政府發言人稱伊方將對此做出“適當回應”,但首先要調查清楚誰是襲擊事件幕后主使。同一天,美國五角大樓宣布向沙特增兵,作為沙特油田被襲的回應。

截至目前,尚未有任何組織或個人宣稱對此次火箭彈襲擊負責。沙特外交大臣阿德爾·朱拜爾10月13日在回答記者提問時表示,沙特與日前伊朗油輪在紅海遇襲事件無關。此前有報道稱,沙特阿美石油公司設施9月遭無人機襲擊,沙特認為伊朗是幕后黑手,因此對伊朗油輪實施了報復性攻擊。朱拜爾回應稱,沙特確實認為伊朗襲擊了自己的石油設施,但并不會對伊朗實施類似攻擊。朱拜爾還說,沙特方面仍在繼續調查無人機攻擊事件,無人機具體發射地點尚未明確。

10月13日,伊朗總統魯哈尼在與到訪的巴基斯坦總理伊姆蘭·汗會晤時稱,如果有人認為伊朗不會對自身面臨的威脅做出回應,那將是“大錯特錯”。據美國廣播公司報道,魯哈尼表示:“如果某個國家認為自己引發地區動蕩后還能不遭到反擊,那將是大錯特錯。”不過,他沒有明確表示到底在指責哪個國家。

國際油價短期反應明顯

這次油輪襲擊發生在9月14日沙特石油設施遇襲事件的影響剛剛消退的情況下,致使中東局勢再生變數,不僅擾動短期油價,而且推動油輪運費飆升。

該事件對油價短期支撐明顯。10月3日沙特官方宣布其原油產量完全恢復后,一度引起油價暴漲的沙特石油設施遇襲事件影響開始淡化,石油市場風險溢價逐漸消退,布倫特原油主力期貨合約價格跌破60美元/桶整數關口。伊朗油輪爆炸的消息發布后,布倫特油價直線拉漲,回升到60美元/桶上方。10月11日遇襲當日,布倫特原油期貨上漲1.41美元,收于每桶60.51美元;紐約原油期貨上漲1.15美元,收于每桶54.70美元。

從期貨市場的反應來看,該事件恰好發生在做空動能階段性釋放完畢、悲觀預期基本得到兌現、中美貿易談判出現積極信號的投資者情緒轉折臨界點,技術面和消息面多重因素發生共振,對油價的短期支撐作用明顯。

原油交易咨詢公司美國里特布施同仁公司總裁吉姆·里特布施在一份報告中稱,估計這次伊朗油輪遇襲事件帶來的風險溢價約為1美元/桶。根據伊朗媒體透露,油輪在受襲時正裝載著100萬桶原油。由此推測,該油輪不屬于海上浮倉,這意味著下游買家面臨延誤,而非斷供。如同今年二季度以來陸續發生的地緣政治事件,引起投資者對未來繼續發生該類事件的擔憂,具體體現在風險溢價。

市場聚焦需求放緩影響

由于全球經濟趨緩,投資者對石油需求前景擔憂猶存,國際油價在10月14日有所回落。

路透社10月11日報道認為,伊朗原油出口遭到美國制裁,令伊朗原油對全球供應格局的影響減弱。但富拓外匯公司高級研究分析師盧克曼·奧圖努加表示,盡管伊朗油輪爆炸的消息可能提振了石油市場,但國際油價仍然受到需求側的重大影響,包括對貿易的不確定性和全球增長擔憂等。

國際能源署10月11日調降全球石油需求增長預測,是過去6個月來第四次下調。國際能源署發布的月報預測,2019年全球石油需求增長可達每日100萬桶,2020年增幅為每日120萬桶,分別比9月預測下調每日6.5萬桶和10萬桶。路透社報道認為,國際能源署頻頻下調石油需求增長預測,將加大歐佩克與其盟友擴大減產以提振油價的壓力。

此外,據美國《華爾街日報》近日報道,歐佩克與盟友考慮擴大減產。歐佩克秘書長巴爾金都10月10日說,全球經濟展望轉弱,歐佩克與盟友集會時,將做出“適當、強力和正面”的決定以支撐油價,對“各種選項都持開放態度”。國際能源署指出,沙特石油設施遇襲后,9月全球石油供應量每日驟減150萬桶,降到每日9930萬桶,“即使迅速恢復,加上歐佩克其他成員國穩定供油,2019年四季度仍可能動用庫存”。