11月18日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收878.76點，環比上漲29.63點。分子指數來看，沿海線指數報收873.92點，環比上漲24.71點;沿江線指數報收885.44點，環比上漲36.41點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為37.1元/噸，期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為31.8元/噸，期環比上漲1.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環比上漲3.4元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為45.4元/噸，期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為40.6元/噸，期環比上漲1.8元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環比上漲2.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為46.4元/噸，期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為35.4元/噸，期環比上漲3.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為38.4元/噸，期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43.4元/噸，期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為41.4元/噸，期環比上漲0.3元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈上漲趨勢。年終歲末，沿海煤運形勢出現復蘇，一改前一階段低迷走勢，下游開始增加拉運數量。即將進入12月份，盡管電廠庫存高位，但受前一階段，部分中小電廠消極拉運等因素影響，存煤有所下降，拉運積極性會有所提高，帶動海運煤炭市場向好。上周五未定船舶這周看漲，今日船東觀望為主，雖然目前煤炭貨盤未明顯增加，但是降價可能性很小。今日市場看漲情緒升溫，成交運價有小幅度上漲趨勢。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計7條船舶，預計等1天;京唐港錨地合計32條船舶，預計等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計24船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計39條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存652萬噸↓9.5萬噸，國投曹妃甸港庫存446萬噸↑1.6萬噸，京唐港庫存693.2萬噸↓0.2萬噸，黃驊港庫存228.2萬噸↑5萬噸，合計2019.4萬噸↓3.1萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年11月18日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1685.57萬噸↓17.5萬噸，合計日耗59.12萬噸↓0.41萬噸，存煤可用天數28.51天↓0.1天。

海事信息：17日21：00-18日4：30秦皇島港因大風封航;17日18：40曹妃甸港因大風封航;17日20：20京唐港因大風封航;17日19：30黃驊港因大風封航。