1月3日，特斯拉宣布中國制造的Model 3標準續航升級版降價3.2萬元至32.38萬元。以新能源汽車補貼2.475萬元計算，此車型最終售價已“擊穿”30萬元關口。

值得一提的是，觀察者網去年12月30日報道，在國產化率上，當時首批交付車主的國產Model 3為30%。不過，根據特斯拉方面的說法，到2020年年中，國產化率將達到70%，年底將實現100%。

對此，業內人士今天向觀察者網指出，隨著國產化率的提升，國產特斯拉的售價存在進一步下降的空間。

左圖為降價后，右圖為降價前

除國產車型降價外，特斯拉中國官網顯示，全系Model 3在可選配置上也做出了調整。

其中，純黑色車漆免費，其他顏色車漆降價8000元;19英寸運動輪轂價格下調為6000元。

不過，全系Model 3調價后將不再包含充電樁和安裝服務，客戶可選配家庭充電服務包，包含一個充電樁和80米基礎安裝費用，價格8000元，由客戶自行決定售前或售后購買;全系Model S/X仍延續現有家充政策。

特斯拉官網的價格信息，上圖為降價后，下圖為降價前

值得一提的是，目前，國產特斯拉Model 3的續航里程為445km，而進口版Model 3的續航里程均在590km以上。

在國產Model 3開啟生產和交付后，有關標準續航升級版車型降價的傳聞不斷。不過，特斯拉最終選擇在2020年初實施了第一波價格下探。

在過去的2019年，特斯拉在中國以“令人嘆為觀止”的速度完成了上海超級工廠的建設，以及Model 3車型的國產化。據觀察者網此前報道，12月30日，首批國產特斯拉Model 3已于上海超級工廠正式交付給員工車主。

交付現場 圖片來源：@電池王

根據特斯拉方面的說法，目前國產Model 3的零部件本地化率為30%，到2020年年中將達到70%，年底則實現100%的本地化率。

此外特斯拉還宣布，將在今年1月7日于上海舉行首批車主交付儀式，這距離2019年1月7日上海超級工廠破土動工剛好一周年。

2019年1月7日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在上海超級工廠的奠基儀式上發言;2020年1月7日，特斯拉將在上海開啟首批車主交付

除了新車的生產和交付外，特斯拉還在中國各大城市不遺余力地推進基礎設施的建設。

特斯拉預計，到2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁，比過去5年建設的超級充電樁總量增加一倍。

位于上海金橋的亞洲首個V3超充樁