進口煤管控即將放松

近期，動力煤市場漲價浪潮洶涌而來，尤其是主產地陜西、內蒙煤價更是漲勢驚人，昨日陜西某煤電公司汽運煤價格直接跳漲64元/噸!且當地多礦煤價再漲5—10元/噸。同時，受產地煤價支撐走強影響，北方港口動力煤報價一度逼近紅色區間。今日智庫獲悉，鑒于當前形勢，發改委對進口煤的嚴控政策正在悄然轉變……

據今日智庫了解，目前華南沿海尚有多條澳大利亞、印尼進口煤船在錨地待泊，因受進口配額限制無法通關。雖然滯留海上多日，但其煤價相對于國內北方煤炭依然具有絕對優勢。廣東、廣西兩省份(自治區)正在努力爭取進口配額的增加。

同時，今日智庫向港口多方人士求證得知，國家層面正在考慮適度放開錨地進口煤入境，且10月份開始對9月1號之前到貨的，尚未通關的進口煤陸續辦理報關手續，具體數量大概在150萬噸左右。報關后，印尼煤通關時間10天左右，澳煤40天左右可以放行。

產地供應形勢所迫

今日智庫認為，當前冬儲旺季臨近，而主產地煤炭保供的嚴峻形勢則是逼迫發改委放松進口煤管控的一個關鍵因素。正如今日智庫在之前文章中所言，就陜西榆林地區而言，陜西榆林在產煤礦144座，停產的煤礦111座。

而近日，市場又傳出陜西榆陽區所有洗選煤廠煤檢票被收回，目前所有洗選煤廠停止進煤，供票時間待定，一時間，榆林地區的煤價漲勢再起!今日智庫經過調研核實后發現，當地貿易商反映部分煤管票已經放開，有部分洗選煤廠業務開始恢復正常。但是，受此政策影響，仍然有多礦選擇以搬家倒工作面或停產檢修的方式，來應對短期內煤炭銷量的下滑，這就導致當地煤炭供應更是“雪上加霜”!

同樣，產地內蒙的煤炭供應也不容樂觀!據鄂爾多斯能源局日前發布的數據顯示，8月份，全市銷售煤炭5386萬噸，同比減少482萬噸，降幅8.2%;1-8月份，全市銷售煤炭41331萬噸，同比減少5625萬噸，減幅12%。

眼下，北方冬儲用煤需求進一步釋放，而下游部分中小電廠仍存潛在補庫意向，加之水泥煤化工用煤需求也在持續增加，而主產地坑口煤炭供應卻沒有實質性的改變!毫無疑問，下一步唯有適度放開進口煤，國內煤炭供應緊缺形勢才能得到有效緩解。