為全面貫徹《國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地建設(shè)總體規(guī)劃(2017-2020年)》的發(fā)展理念，參照《國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地管理辦法(試行)》的相關(guān)要求，落實國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(氫能)建設(shè)方案的目標和任務(wù)，國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(氫能)組織開展了第二批團體標準制修訂工作。

三項團體標準于2020年9月17日發(fā)布實施，具體信息見下表：

背 景

近三年，氫燃料電池公交車和物流車的發(fā)展迅速，但我國開展氫燃料電池公共交通運輸?shù)臅r間短，面對這新興產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的標準嚴重缺失，氫燃料電池公交車和物流車的運營還處于探索階段，導(dǎo)致存在許多管理漏洞和安全隱患。因此，開展氫燃料電池公交車和物流車的標準研制迫在眉睫。

標 準 情 況

在全國氫燃料電池公交車數(shù)量不斷增加的大環(huán)境下，《氫燃料電池公交車維保技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池公交車運營管理規(guī)范》充分借鑒了國內(nèi)氫燃料電池公交車生產(chǎn)主要廠家的維保先進成果，研究制定氫燃料電池公交車維護保養(yǎng)的團體標準。其中，《氫燃料電池公交車維保技術(shù)規(guī)范》術(shù)語和定義、維保車間消防安全、維保要求。《氫燃料電池公交車運營管理規(guī)范》提出了氫燃料電池公交車運營管理的一般要求、場站管理、車輛管理、人員管理、安全管理、服務(wù)評價及投訴處理等要求。

這兩份氫燃料電池公交車標準的制定與實施，能使管理人員按規(guī)定的方式組織維護保養(yǎng)和運營管理，保障公交客運組織安全、有序、暢順。同時，有利于細化維保和運營關(guān)鍵節(jié)點的管控，避免安全隱患。

《氫燃料電池物流車運營管理規(guī)范》規(guī)定了氫燃料電池物流車運營管理的一般要求、停車場管理、車輛管理、人員管理、作業(yè)、安全、標志標識等要求。

該標準的制定與實施，一方面，可填補相關(guān)領(lǐng)域的標準空缺，推動我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)標準化工作，適應(yīng)我國氫燃料電池物流車蓬勃發(fā)展的內(nèi)在需要，推動我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;另一方面，可以進一步加強運營單位按制度化、規(guī)范化、標準化組織運營，通過精細化管理，進一步提升氫燃料電池物流車運營、服務(wù)組織效率，降低安全風(fēng)險和運營成本，充分體現(xiàn)氫燃料電池物流車的社會經(jīng)濟效益。