據(jù)日經(jīng)亞洲評論報道，中國政府周一表示，將向開發(fā)核心燃料電池技術(shù)的企業(yè)提供補貼，以提高中國在生產(chǎn)氫動力汽車方面的競爭優(yōu)勢。

新計劃將取代現(xiàn)有的采購援助，持續(xù)4年。中央政府將挑選地方政府提交的發(fā)展提案，地方政府將利用這些補貼為所在地區(qū)的FCV技術(shù)開發(fā)商提供資金。

中國電動汽車制造商正面臨來自外國對手的激烈競爭。通過將FCVs定位為與電動汽車并駕齊驅(qū)的下一代汽車，中國政府的目標是在全球開發(fā)競賽中占據(jù)領(lǐng)先地位。

這項新計劃有望給豐田汽車帶來好處。這家日本汽車制造商在一家中國合資企業(yè)中擁有65%的股份，與當?shù)睾献骰锇楣餐_發(fā)燃料電池系統(tǒng)。中國的新能源汽車領(lǐng)域是對外資開放的，補貼計劃也沒有明確排除外資實體。

中國從2009年開始對電動汽車實行購買補貼。由此帶來的銷量增長幫助汽車制造商促進了汽車的發(fā)展。現(xiàn)在，中國是世界上最大的電動汽車市場，年銷量約為100萬輛。

另一方面，由于技術(shù)開發(fā)的復雜性，燃料電池汽車在中國僅售出約7000輛。為了解決這個問題，政府決定直接資助這項技術(shù)的發(fā)展。

這些激勵措施將鼓勵電極和燃料電池堆等核心部件的開發(fā)，以建立供應(yīng)鏈。該計劃將優(yōu)先考慮公交車和其他商用車。