進入11月，車企相繼公布了第三季度財報數據。伴隨著市場競爭的日益激烈，各車企可以說幾家歡喜幾家愁。不過新造車勢力整體表現相對不錯，其中蔚來汽車總營收達45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%;小鵬汽車總營收同比增長342.5%，達到19.90億元;理想汽車總營收達到25.11億元，本季度實現扭虧為盈。

蔚來第三季度總營收達45.26億元

11 月18 日，蔚來汽車發布2020 年第三季度財報。數據顯示，蔚來第三季度總營收達45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費用同比下降68.2%，體系化效率顯著提升。

蔚來第三季度汽車銷售毛利率達14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內累計提升超20個百分點。此前在第二季度財報電話會上，蔚來創始人李斌曾表示，2020年下半年的毛利率目標是汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達到兩位數。從剛剛發布的第三季度財報來看，這一目標已實現。蔚來汽車方面表示，毛利率的顯著提升來自于交付數持續創新高及制造運營效率的不斷提升。

蔚來在第三季度共交付12206臺新車，總營收達45.26億元，同比上漲146.4%，環比上漲21.7%。其中，旗艦車型ES8共交付3530臺，占比28.9%;ES6交付8660臺，占比70.9%。新款ES8在今年4月開始交付，此后交付比例持續走高。根據蔚來9月底披露的數據顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達50%。高價車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續上升，也對整車營收及毛利率產生積極影響。

蔚來在第三季度的費用支出15.3億元，其中研發費用為5.9億元。另外，銷售及綜合管理費用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費用下降至7.7萬元，同比下降68.2%，環比下降15.0%，蔚來的直營模式在銷售過程中體現出顯著的效率優勢。與此同時，蔚來總運營費用在整體營收中的占比持續降低，體系化效率提升顯著。截止至今年第三季度，蔚來現金儲備達222億元人民幣，擁有充足的資金儲備進行新產品的研發。

蔚來預計今年第四季度整車交付量將達到16500-17000臺，營收預計為62.587-64.358億元人民幣，環比上漲38.3-42.2%。蔚來先后在今年8月與11月發布了蔚來電池組用服務BaaS和100kWh電池及相應的升級方案，隨著這些全新商業模式與產品服務的上線，蔚來“可充可換可升級”的體系正式閉環。依托于換電平臺及相關技術，蔚來依靠商業模式的創新，降低了用戶購車門檻和使用成本，相信此舉將進一步刺激蔚來銷量的持續上漲。

理想第三季度總營收達25.11億

11月13日，理想汽車發布了截至2020年9月30日的第三季度未經審計財務報告。數據顯示，2020年第三季度，理想汽車總營收25.11億元，較第二季度的19.47億元增長28.9%。

具體來看，2020年第三季度理想汽車總營收25.11億元中，汽車銷售收入24.65億元人民幣，較2020年第二季度的19.19億元人民幣，環比增長28.4%。理想汽車表示，營收的增長主要得益于新車交付量的快速增長。盈利能力方面，2020年第三季度整體毛利為4.97億元，較第二季度的2.60億元增長91.3%;整體毛利率19.8%，較第二季度的13.3%提高6.5個百分點。理想汽車表示，毛利率的提升主要得益于部分零部件采購價格的下降，以及產量提升帶來的單車制造成本的下降。其中，汽車銷售方面，2020年第三季度汽車銷售毛利率19.8%，較第二季度的13.7%提高6.1個百分點。

在利潤方面，2020年第三季度理想凈虧損1.07億元，相較于第二季度的7516萬元增長42.2%。非美國通用會計準則下，第三季度凈利潤為1600萬元，第二季度凈虧損為1.59億元，非美國通用會計準則凈損益在本季度扭虧為盈。此外，2020年第三季度理想汽車經營性虧損1.80億元，較第二季度的1.76億元增長2.1%。非美國通用會計準則下，第三季度經營性虧損為4502萬元人民幣，相較于第二季度的1.76億元下降74.5%。

在現金流方面，2020年第三季度，理想汽車經營性現金流為9.30億元，較第二季度的4.52億元大幅增長105.8%，連續兩個季度實現經營性現金流為正;自由現金流為7.50億元，較第二季度的3.01億元大幅增長149.3%，連續兩個季度實現自由現金流為正。值得一提的是，截至2020年第三季度末，理想汽車現金儲備達189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升，為核心技術研發、銷售服務網絡的拓展提供堅實保障。

在交付方面，第三季度理想汽車共交付8660輛，較第二季度的6604輛增長31.1%。其中，10月份共交付3692輛，連續三個月刷新單月交付量紀錄，同時10月新增定單量也創下歷史新高。2020年1月至10月，理想累計交付達21852輛。

小鵬第三季度總營收達19.90億元

北京時間11月12日，小鵬汽車公布了截至2020年9月30日的2020財年第三季度未經審計的財務數據。數據顯示，2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.50億元增長342.5%，較2020年第二季度的人民幣5.91億元增長236.9%。2020年第三季度汽車銷售收入為人民幣18.98億元(2.80億美元)，較2019年同期的人民幣3.99億元增長376.0%，較2020年第二季度的人民幣5.41億元增長250.8%。

2020年第三季度毛利率為4.6%，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。截至2020年9月30日，公司擁有現金、現金等價物、受限資金和短期投資共計人民幣199.98億元(29.45億美元)。

在交付方面，今年第三季度總交付量達8,578臺，較2019年同期的2,345臺同比增長265.8%，較2020年第二季度的3,228臺增長165.7%。數據顯示，2020年第三季度P7交付量達6210輛，2020年第二季度的交付量為325輛。截至2020年9月30日，小鵬汽車銷售與服務網絡已包括116家銷售網點和50家服務網點，覆蓋58個城市。而在充電站的布局方面，小鵬汽車品牌的超充站已運營135座，覆蓋50個城市。

對于目前小鵬汽車的市場表現，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“作為小鵬汽車上市后的首份季報，我們取得了強勁的運營與財務業績表現，這主要得益于 P7交付量的快速上升。”

與此同時，何小鵬總結道“我們致力于全棧自研，堅持數據驅動并且不斷創新，這也一直是小鵬汽車業務的基石。這不僅使我們始終處于智能汽車技術的前沿，也令我們在智能電動汽車行業收獲巨大增長潛力。展望未來，小鵬將繼續利用其在技術方面的核心優勢，加大營銷力度，進一步提高生產制造能力，推進我們的我們全球化戰略。”

自今年二季度開始的P7批量交付，將小鵬汽車的三季度總交付量較去年同期提升了兩倍多，并推動總收入同比增長了342.5%。小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地博士表示：“第三季度我們取得的一系列亮眼業績，包括交付數量和產能的提升、研發的進展以及新工廠和海外業務的擴建計劃，都反映了我們產品在市場上的巨大吸引力、我們的戰略有效性以及我們良好的運營執行能力。”顧宏地補充道：“首次實現毛利轉正也凸顯了我們的增長和實現規模經濟的能力。

10月，國內疫情得以良好的控制，小鵬汽車總交付量達到3040臺，同比增長了229%。其中包括2104臺P7和936臺G3。截至2020年10月31日，小鵬P7已累計交付了8639臺。

2020年9月28日，公司宣布與廣州經濟技術開發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成合作協議(“合作協議”)，共同推動小鵬汽車智能網聯汽車智造基地(“廣州智造基地”)的開發和建立。 根據合作協議，廣州凱得投資將提供40億元人民幣以支持小鵬汽車智能網聯汽車智造基地的發展和建設。

廣州智造基地預計于2022年底建成投產，將為研發、制造、車輛測試、銷售和其他智能出行功能提供全面的設施。

此項合作協議標志著小鵬汽車擴大其制造能力戰略中的另一座里程碑，并使公司處于智能電動汽車市場的領先地位。除了在廣東省肇慶市擁有的年產10萬臺的自有工廠外，小鵬汽車在廣州新建的智能電動汽車智造基地也將顯著擴大公司產能，加快小鵬汽車實現創新、技術進步和增長目標的步伐。