今日焦點

進入年末，動力煤價格又跟脫韁野馬一樣瘋漲，秦港5500現貨成交價已超過635元/噸，期貨更是高位蹦到了670多。以目前這個價格，煤電企業已經沒有利潤，都盼著進口煤來救急。今日智庫認為，進口煤大量進來，估計最少還得半個月以上。

12月份煤炭進口量有限

早在一個星期前，今日智庫就曾報道，為緩解國內煤炭供應不足，政府新增了2000萬噸左右的進口額度，已確認浙江新增200萬噸、江蘇新增300萬噸、江西新增100萬噸、廣西新增150萬噸、廣東新增300萬噸、安徽新增100萬噸，其他新增待落實，原則上要求12月底前要到貨。

根據國家統計局的數據，全國1-10月份總共進口煤炭25315萬噸，如按2017年27090萬噸平控，后兩月實際只能進口1775萬噸。現在增加了2000萬噸進口額度，就算11月份只進口1100萬噸(今年月度最少)，12月份的進口量也不到2700萬噸，仍是一個低位水平。

今日智庫了解，這次新增的進口煤額度，基本都給了終端電廠，各個電廠拿到配額后也都在積極聯系貨源，這個星期估計是他們最忙的時候。明年的進口煤政策還沒有定，今年額度沒用完，鬧不好辛辛苦苦爭到的配額就作廢了。

12月中下旬進口煤才能對市場產生影響!

按之前的進口煤平控政策，很多電廠的配額10月份就用完了。相信很多終端電廠配額上周末才下來，現在開始詢盤備貨，最快也得半個月以上才能到廠。所以，進口煤真正派上用場，最少得到12月中下旬。

由于歲末年初事故多，各地都強化了安全生產，晉陜蒙主產區增產有限。尤其的是 ，11月29日發生在湖南省衡陽市耒陽市源江山煤礦透水事故，還有13人被困井下，救援工作還在進行中，各地更不敢大意，誰都怕接著再發生煤礦安全事故。

綜合的來看，今日智庫認為，目前國內煤和進口煤都緊缺，接下來半個月可能是電廠最難的時候，下個星期全國煤炭交易會就要開了，說不好發改委會在這前后出臺新政策。