12月07日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收1182.11點，環比上漲65.49點。分子指數來看，沿海線指數報收1181.85點，環比上漲55.98點;沿江線指數報收1182.47點，環比上漲78.63點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為48.2元/噸，期環比上漲0.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為46元/噸，期環比上漲3.4元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為49元/噸，期環比上漲5元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為58元/噸，期環比上漲3元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為60.1元/噸，期環比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為50.2元/噸，期環比上漲3.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為55.3元/噸，期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為49.4元/噸，期環比上漲5.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為50.3元/噸，期環比上漲2.2元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為55.3元/噸，期環比上漲1.7元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為53.2元/噸，期環比上漲1.7元/噸。

今日海運煤炭運價指數延續上周漲勢。在海岬型船運價支撐下，國際干散貨運價指數表現依舊較樂觀，疊加非煤貨盤搶占運力，煤炭運力呈下降趨勢。同時，期貨價格屢創新高的背景下，現貨市場預期整體看多，交投活躍度大增，即期運力需求較樂觀。船方報價多以加價為主，貨主接受度尚可，運價延續上周漲勢。但隨著運價的持續上漲，北方港和二港價差逐漸縮小，價格優勢收窄，后續下游接受度存在下降可能，運價漲勢仍有待觀察。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計19條船舶，預計等1-2天;京唐港錨地合計91條船舶，預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計31條船舶，預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計52條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存506.5萬噸↑2.5萬噸，國投曹妃甸港庫存289萬噸↑5.8萬噸，京唐港庫存472.1萬噸↑4.2萬噸，黃驊港庫存143.6萬噸↓8.9萬噸，合計1411.2萬噸↑3.6萬噸。

海事信息：無。