國家鐵路集團貨運部主任莊河日前分析認為，煤炭產銷運格局將進一步發生變化，煤炭生產向主產區集中，煤炭運輸向鐵路運輸集中的趨勢將更加明顯。

據莊河介紹，今年國鐵集團克服疫情的影響，貨運量預計完成35.64億噸，創歷史最好水平，其中煤炭運量預計完成17.9億噸，基本和上一年持平。2021年，隨著北煤南運直達需求，焦煤、焦炭等煤焦運輸需求，以及陸路口岸需求的增加，國鐵集團將按照優布局、調結構、散改集、強配套的思路，提升煤炭等大宗貨物在運輸市場的份額。

2021年，國鐵集團將統籌優化鐵路運輸布局，促進晉陜蒙新等主產區煤炭外運合理分工，避免無序競爭、交叉運輸等情況;并充分釋放國家鐵路路網能力，優化調整，縮短運輸距離，提高運輸時效，進一步降低企業運輸成本。

今年國鐵直達煤運量預計完成12.7億噸，同比增加3%。針對2021年煤炭下水直達市場變化情況，國鐵集團將統籌調整鐵路運輸結構。一方面實現西煤東運下水煤穩中有增，今年大秦線運量預計穩定在4億噸，明年力保運量不減;今年唐包線完成了8000萬噸，同比增長4%，明年將增運至1000萬噸以上。

另一方面，國鐵集團將用好浩吉線、瓦日線能力，大力組織直達煤增量，瓦日線增運8000萬噸以上、浩吉線增運2500萬噸，陜煤外運增運3000萬噸以上。同時，穩定電煤基礎上，大力組織冶金、化工、建材等行業用煤鐵路運輸增量。