惠譽國際評級(Fitch Ratings)表示，由于需求強勁和國內煤價過高，中國的動力煤進口在2月中旬春節前將會保持強勁勢頭。而且在中澳關系仍然緊張之際，印尼作為中國最大的動力煤進口來源國，印尼煤礦企業將從中受益。

2020年，中國煤及褐煤累計進口量為3.04億噸，增長1.4%，達到2014年以來的最高水平。2020年12月，進口量激增至3907.5萬噸，同比增長1309.6%，其中，從印尼進口煤炭2630.8萬噸。2020年11月和12月，中國火力發電總量分別同比增長6.6%和9.2%，極端寒冷天氣以及疫情后工業、經濟等的恢復，使得動力煤需求量大增。

2020年，中國煤及褐煤累計進口量為3.04億噸，增長1.4%，達到2014年以來的最高水平。2020年12月，進口量激增至3907.5萬噸，同比增長1309.6%，其中，從印尼進口煤炭2630.8萬噸。2020年11月和12月，中國火力發電總量分別同比增長6.6%和9.2%，極端寒冷天氣以及疫情后工業、經濟等的恢復，使得動力煤需求量大增。

惠譽預計，隨著氣溫回升和煤炭生產恢復正常，中國的煤炭需求和進口量將在春節后減弱。根據CRU對船舶數據的分析顯示，2021年1月份的前兩周，中國動力煤進口量已經接近2020年12月進口量的70%。

目前在中國北方的局部地區又出現疫情，防控措施嚴格，可能會減緩從中部地區向環渤海港口的煤炭運輸速度，從而導致海運需求提高。部分地區還要求卡車司機提供核酸檢測陰性報告。盡管如此，CRU預計2020年初的運輸中斷不會重演，因為地方政府在實施控制措施方面變得更加有經驗，可以將對經濟活動的影響降至最低。疫情反復下，區域供需不平衡仍有可能發生，會導致煤炭價格短期高位。

印尼煤礦企業是中國強勁進口的主要受益方。印尼4200kcal/kg煤炭指數在2021年1月上漲至45美元/噸，而在2020年5月至11月,該指數的平均價格為26美元/噸。惠譽預計，這次的價格飆升可能并不會持續太久，但2021年全年的平均指數價格仍將高于2020年的32.5美元/噸。

惠譽還預計，盡管在2020年第二季度，多數印尼煤炭生產商削減或者停止運營成本較高的煤礦，但隨著需求好轉和價格上漲，他們將在2021年第一季度增加產量。然而，印尼主要煤炭產區加里曼丹部分地區的暴雨和洪水，可能會對煤炭產量增長造成阻礙。