2月4日11時5分，載著2387噸來自南非煤炭的列車，由廣西防城港站發往南寧橫州站。據悉，這批南非煤炭一共16萬噸，是新開發的不存在南非煤氟含量超標普遍問題、微量元素指標滿足國內標準的煤炭，由國家能源集團煤炭經營分公司香港公司采購，歷時20余天的航程，從南非理查茲灣啟程運抵廣西防城港，實現了全國近5年來南非煤進口零突破。
廣西擁有欽州、北海、防城港三大港口，當地煤炭供應主要以鐵海聯運為主，各大電廠從國內山西、內蒙古等地或印尼、南非等國外采購煤炭后，通過海路運到港口，再經由鐵路轉運回廠。
去年10月份以來，受天氣降溫、疫情等因素影響，北方港口面臨不定期封航，“北煤南運”周轉物流緩慢，廣西各地鬧起了“煤荒”。以國家能源集團南寧發電有限公司為例，冬季氣溫下降時該廠從日消耗煤炭4千噸，猛漲到每日消耗煤炭1萬噸左右，增長了兩倍多，煤炭儲備量直線下滑，各大電廠紛紛加大外貿煤炭的采購力度。廣西鐵路部門攜手港口企業，啟動電煤運輸保障預案，全面確保電煤快卸快裝快發，努力保證電廠用煤需求，保證春節期間廣西、廣東的企業和居民用電。
煤炭
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