1月1日至31日，中國鐵路蘭州局集團日均裝車701車、4.7萬噸，同比增加170車、1.1萬噸，累計完成電煤運輸21731車、145.8萬噸，同比增加34.1萬噸。

進入1月以來，受寒潮影響，北方氣溫持續降低，導致各地電廠電煤需求量大幅增加，部分電廠存煤達到最低警戒線。

中國鐵路蘭州局集團充分發揮煤炭運輸主通道作用，加大對電煤運輸保障力度，加強與上下游企業聯系，及時對管內各大電廠煤炭運輸需求、庫存狀況等進行調查，準確了解他們的日耗、庫存、煤炭接卸等情況，及時協調解決問題，全力保障電煤運輸需求。

該集團針對主型運煤空車緊缺等實際，充分發揮卸車預警系統作用，按3小時、6小時、12小時分別進行預報，對卸車集中到達車站發出預警，做好車流調整，壓縮貨物在站停留時間。同時，該集團加強與甘肅省工信廳的聯系溝通，協調企業補強配定勞力機具，保證翻車機高效運轉，加快車輛周轉，防止車輛積壓。

在裝車上，該集團在車輛保障上優先批復請車計劃、優先調配空車，做到“有請必裝”;在運輸保障上做到計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優先”;在安全保障上加強裝車前后車輛檢查和裝車過程監控，確保裝車質量。

“現在每天有100多車煤炭運到廠里，確保我們順利供電保暖。”甘肅電投金昌發電公司鐵路專用線主管何勇說。他介紹，該公司日均煤炭消耗量在1.4萬噸左右，中國鐵路蘭州局集團通過統籌運力資源，優化運輸組織，開足馬力保障電煤運輸，保證了發電供熱用煤。