澳大利亞統(tǒng)計(jì)局(ABS)發(fā)布今年1月份數(shù)據(jù)，中國(guó)的澳大利亞煤炭進(jìn)口量創(chuàng)下零的新紀(jì)錄。 中國(guó)港口未見(jiàn)開(kāi)放之際，澳大利亞港口管理部門官員指出，廈門和遼寧港口在2月未購(gòu)買任何澳大利亞煤炭，預(yù)計(jì)3月也將因非官方禁令拒絕進(jìn)貨，促使該行業(yè)持續(xù)面臨沖擊。

面對(duì)著中國(guó)禁止澳大利亞煤炭的聲明，中國(guó)買家紛紛推遲預(yù)訂費(fèi)用。航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，今年2月有2艘載有75,000噸的貨物從新南威爾士州的紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤港口，駛往遼寧省鲅魚(yú)圈港和福建省廈門港。

官員解釋說(shuō)，部分中國(guó)買家可能在今年年初預(yù)訂新的澳大利亞貨物，押注將取消非官方禁令。但隨著禁令仍持續(xù)實(shí)施，這些貨物隨后可能會(huì)被轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家。

自從去年10月實(shí)施口頭禁令，中國(guó)港口截至目前都還沒(méi)有清除前幾個(gè)月到達(dá)的澳大利亞煤炭。華北貿(mào)易商指出，大約有7至8批澳大利亞煤炭貨物仍在鲅魚(yú)圈港等待卸貨。他估計(jì)，總共有300萬(wàn)噸澳大利亞煉焦煤和不超過(guò)5批動(dòng)力煤正在等待離開(kāi)中國(guó)港口。

另一名華北貿(mào)易商則向澳大利亞Argus指稱：“我認(rèn)為依照目前局勢(shì)來(lái)看，沒(méi)有任何中國(guó)買家會(huì)敢于預(yù)訂澳大利亞的新貨。沒(méi)有任何跡象表明，中國(guó)將會(huì)在短期內(nèi)取消貿(mào)易禁令。”

接近中國(guó)海關(guān)當(dāng)局的市場(chǎng)人士也解釋說(shuō)，中國(guó)海關(guān)在實(shí)施禁令后，尚未清除對(duì)澳大利亞的指控。他補(bǔ)充道，但是當(dāng)局可能已經(jīng)釋放部分澳大利亞煤炭，而這些煤炭早在禁令發(fā)布前，就已經(jīng)被放置在港口的保稅倉(cāng)庫(kù)中，他們此舉是旨在清理空間。

這也能解釋，中國(guó)在2020年11月的官方進(jìn)口數(shù)據(jù)中顯示，有406,000噸澳大利亞煤炭的出現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，中國(guó)在今年2月前的幾個(gè)月里，曾經(jīng)允許部分澳大利亞煤炭在中國(guó)港口卸貨，但這被視為是針對(duì)人道主義的行動(dòng)，目的是釋放船上的船員，而不是恢復(fù)兩國(guó)之間的煤炭貿(mào)易。所有卸載的煤炭目前都留在港口，沒(méi)有被中國(guó)海關(guān)允許清關(guān)。

中國(guó)需求的增長(zhǎng)使得南非最大的煤炭市場(chǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)印度。根據(jù)出口數(shù)據(jù)，南非在今年2月向中國(guó)出口了125萬(wàn)噸煤炭，高于去年2月的零煤炭進(jìn)口和去年1月的33萬(wàn)噸。中國(guó)電力公司持續(xù)努力從南非等其他國(guó)家獲得足夠的瀝青煤供應(yīng)，此前由于對(duì)微量元素的限制更加嚴(yán)格，中國(guó)短暫停止從南非進(jìn)口煤炭，從而打擊了該國(guó)的煤炭供應(yīng)。

澳大利亞統(tǒng)計(jì)局1月份貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，1月份澳大利亞動(dòng)力煤出口下降到1577萬(wàn)噸，低于此前預(yù)期的1801萬(wàn)噸。自去年7月份以來(lái)，澳大利亞對(duì)中國(guó)的動(dòng)力煤出口就開(kāi)始顯著下降，運(yùn)輸量從去年1月至6月的每月平均430萬(wàn)噸減少近50%，去年12月跌至近20萬(wàn)噸的長(zhǎng)期低點(diǎn)，隨后在今年1月份完全降至零。

面對(duì)著完全失去中國(guó)市場(chǎng)的背景下，澳大利亞轉(zhuǎn)移市場(chǎng)的能力也明顯缺乏。盡管1月份在日本和亞太地區(qū)主要市場(chǎng)份額都有微幅增加，但顯然無(wú)法彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)的空洞。1月份澳大利亞動(dòng)力煤平均出口價(jià)格為66.95美元/噸，這是自2019年9月68.84美元/噸以來(lái)的最大月度出口平均價(jià)格。