一、4月海運(yùn)市場走勢

4月是春季的第二個月，隨著貨盤正?；B加外貿(mào)船沒有回歸，運(yùn)價保持繼續(xù)上漲，月初和月中，保運(yùn)政策、賭船人為行為鎖船等促使運(yùn)價上漲。運(yùn)價維持在47-60元/噸之間波動。

預(yù)計(jì)4月下旬，隨著“五一”假期來臨，北方港的疏港、部分貿(mào)易商拋售、后期期貨交割需要一定運(yùn)力，運(yùn)價穩(wěn)定在45-55元/噸之間波動。

二、目前海運(yùn)市場情況

(一)貨盤：

(1)煤炭：隨著天氣逐漸變暖，季節(jié)性水電來臨;天然氣發(fā)電穩(wěn)定、特高壓春季檢修結(jié)束外來電增加、以及風(fēng)電等新能源電本身也是“黃金期”，還要滿足“碳達(dá)峰、碳中和”的要求;另外又有進(jìn)口煤齋月結(jié)束進(jìn)口煤量上升;預(yù)計(jì)部分貿(mào)易商出貨積極性將有提升，05合約面臨交割需要一定運(yùn)力，煤碳貨盤會增加，需要一定的運(yùn)力。

(2)糧食：進(jìn)入4月份，全國范圍內(nèi)玉米加工企業(yè)收購價，再次出現(xiàn)大幅度向下調(diào)整。在市場價格的持續(xù)壓力下，今年年初市場囤積惜售氣氛為之一變，開啟去庫存階段。而有關(guān)調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前玉米深加工企業(yè)庫存已經(jīng)增加至過去2年來最高水平，流通環(huán)節(jié)庫存量仍然龐大。

(3)砂石等建材：

水泥：華東市場行情漲跌互現(xiàn)，華東地區(qū)水泥價格震蕩偏強(qiáng);華北市場行情弱穩(wěn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)報(bào)價持穩(wěn)為主;西南地區(qū)水泥價格漲跌互現(xiàn)，預(yù)計(jì)市場行情震蕩偏弱;東北地區(qū)水泥市場價格小幅下跌，預(yù)計(jì)繼續(xù)震蕩偏弱;華南部分地區(qū)漲跌互相，預(yù)計(jì)市場行情震蕩運(yùn)行;華中地區(qū)市場行情漲跌互現(xiàn)，預(yù)計(jì)震蕩偏弱;西北地區(qū)行情弱穩(wěn)為主，市場行情震蕩偏弱。貨盤偏弱。

鋼材：鋼材現(xiàn)貨價格弱勢下跌，下游按需采購，鋼材市場成交一般，鋼貿(mào)商積極出貨，實(shí)單可議價。最近終端鋼材需求釋放有限，部分貿(mào)易商有資金壓力、回款優(yōu)惠出貨為主，成交表現(xiàn)低迷，但鋼廠挺價意愿濃，市場心態(tài)趨穩(wěn)。預(yù)計(jì)中旬沙鋼出廠價格政策維穩(wěn)，短期鋼材價格下跌空間有限。貨盤偏弱。

砂石：砂石需求大、價格高企，整個行業(yè)可謂一片“火熱”，迎來了所謂的“黃金時代”，但市場紅火的背后，是多年痼疾的顯現(xiàn)。長期以來，一些地方政府管理部門，對砂石開采的管理采用了“一刀切”的簡單做法：只關(guān)舊礦，不批新礦;還有些地區(qū)新批采礦權(quán)的現(xiàn)代化砂石生產(chǎn)線建設(shè)尚需時間，因此出現(xiàn)了新舊動能轉(zhuǎn)換過程中的空檔期，導(dǎo)致供應(yīng)缺口較大。貨盤季節(jié)性偏大。

預(yù)計(jì)5月貨盤問題：預(yù)計(jì)環(huán)保等因素，煤炭貨盤增加、非煤炭貨盤量有增有減，總的運(yùn)量還是偏好于大船，小船運(yùn)力一般。

(二)運(yùn)力：

1、BDI創(chuàng)11年新高!散貨船市場火爆，大量內(nèi)外兼營船回歸外貿(mào)市場，極大影響運(yùn)力。

2、2021年5月月初隨著長協(xié)發(fā)運(yùn)，班輪維持一定需求，減少部分運(yùn)力。

3、5月是臺風(fēng)、大風(fēng)、大霧天氣最頻繁出現(xiàn)的季節(jié)、封航機(jī)會繼續(xù)保持高位，增加了部分運(yùn)力浪費(fèi)。

4、05合約交割、貿(mào)易商部分清庫，帶來一定運(yùn)力。

突出問題：目前看5月運(yùn)力和貨盤需求，貨盤大于運(yùn)力。

(三)天氣：

未來11-20天(5月2日-5月11日)，西南地區(qū)東部、江漢、江淮、江南、華南北部和西部等地累計(jì)降水量有30～70毫米，部分地區(qū)80～130毫米，基本接近常年同期;主要降水時段為5月 4-6日、8-9日。未來11-20天，冷空氣活動頻繁但位置偏東，華北北部和東部、黃淮東部、東北地區(qū)等地氣溫較常年同期偏低1～2℃;新疆、云南西部氣溫較常年同期偏高2～4℃，我國其余大部地區(qū)氣溫接近常年。

(四)油價：

油價在不斷上漲，對船東成本是利空。

三、綜合后期判斷

5月是海運(yùn)價次旺季，隨著煤炭貨盤增加，特別是5月7日后期貨交割貨盤涌出，以及5月假期后貨盤釋放，非煤炭貨盤恒定，月末迎峰度夏的提前補(bǔ)庫，預(yù)計(jì)運(yùn)價維持高位震蕩。