今年3月下旬以來，因疫情形勢反復影響，蒙煤出口一定程度受限。數據顯示，1-6月份，蒙古煤炭出口總量928.8萬噸，同比增加61萬噸或增長7%。

7月16日，中蒙高層通話指出，兩國關系保持著良好發展勢頭，愿為蒙方抗擊疫情繼續提供力所能及的支持，加強礦能、基礎設施、生態環境等領域合作，中方愿進口更多蒙古礦產品等。

分析人士認為，在完善邊境地區感染和防護措施的前提下，蒙煤進口量有望逐步增加。未來幾年，蒙煤有望基本替代澳煤在中國南方區域的市場份額。

由于近月來蒙煤進口量低位徘徊，中國進口蒙煤貿易商面臨生存困境，部分市場參與者接近離市狀態。

受疫情形勢影響，查干哈達庫存堆積約1000萬噸，蒙古礦方煤炭庫存累積，資金情況較為緊張。數據顯示，5月份蒙古煤炭產量196萬噸，環比下降31%，同比增長28.4%。

在多數進口貿易商及礦方艱難形勢下，少數二連口岸鐵路進口貿易商實現利潤擴張。口岸貿易商表示，二季度噸煤毛利達600元左右，但受制于鐵路車皮緊張，二連蒙煤鐵路過貨量較為有限。

由于澳煤進口停滯、蒙煤進口低位及安全檢查升級等影響，中國國內煉焦煤價格創下近年來高位，目前安澤低硫主焦煤出廠含稅價2500元，較年初上漲1000元左右。據市場消息，第三季度ETT坑口價83.02美元，較第二季度上漲8.37美元。

口岸貿易商表示，17日甘其毛都核酸檢測發現陽性病例，口岸暫停通關。分析人士認為，由于上半年蒙煤出口量處于低位，蒙方或通過進一步加強主要出口地區疫情管控及加快疫苗接種進度等，設法尋求增加出口。

蒙方17日開始對查干哈達生活區實行為期一周的嚴格封禁，期間完成消毒殺菌，安排司機進行檢測，使該地區成為綠色區。截至19日，蒙古第二劑疫苗注射完成人數占總人口的56.1%。考慮蒙古經濟承受力及疫苗接種率進一步提高，在蒙古疫情逐步穩定的前提假設下，市場人士預期下半年口岸通關量階段峰值或在500車左右。

鐵路運輸方面，TT到嘎順蘇海圖鐵路預計明年第三季度投入使用，運輸能力3000萬噸。鐵路運輸成本低、抗風險能力強，受天氣因素及其他客觀原因影響較小。鐵路通車后蒙煤進口穩定性加強，可通過甘泉鐵路等海鐵聯運進入南方地區或轉口日韓等國際市場。

蒙古煤炭行業人士認為，提高煤炭質量、將優質煤炭出口到中國將是未來發展方向，因此蒙古洗煤廠的建設工作在陸續開展，到2026年計劃新增洗煤廠5850萬噸，其中濕法選煤廠4250萬噸，已有中國貿易商在蒙古投資建設洗煤廠。

在鐵路運輸與洗煤廠等基礎設施逐步完善的趨勢下，未來幾年，蒙煤有望基本取代澳煤在中國南方地區的市場份額，擠出加拿大、美國煉焦煤替代份額，同時參與日韓等國海運煤貿易，最終實現量價齊升的市場格局。