本報(bào)告期(2021年8月18日至2021年8月24日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于683元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的有7個(gè)，漲幅均為5元/噸。

分析認(rèn)為，在短暫下行后，環(huán)渤海地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格再次打破均衡格局，市場(chǎng)多頭熱情再起，促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格小幅探漲。

一、主產(chǎn)區(qū)銷售價(jià)格穩(wěn)中上漲，助力港口市場(chǎng)觸底反彈。周初陜蒙地區(qū)受降雨影響，產(chǎn)量下滑運(yùn)輸受限。隨后產(chǎn)地市場(chǎng)迎來(lái)新一輪的水泥化工、東北地區(qū)冬儲(chǔ)等采購(gòu)熱潮，疊加在安監(jiān)框架下，在產(chǎn)煤礦多按指標(biāo)生產(chǎn)。進(jìn)入下旬以來(lái)，主產(chǎn)區(qū)供給由均衡轉(zhuǎn)為偏緊，價(jià)格再次進(jìn)入上行通道，發(fā)運(yùn)到港量也有所減少，大秦線日均運(yùn)量?jī)H為105.4萬(wàn)噸，集港貨源減少，助推港口煤炭交易價(jià)格觸底反彈。

二、南方電煤保持高剛需，東北冬儲(chǔ)進(jìn)程加快。盡管立秋過(guò)后，下游對(duì)于高煤價(jià)接受程度偏低，僅維持剛需采購(gòu)，但降雨疊加炎熱天氣，使得居民用電持續(xù)居高不下，南方電廠保持高位的剛需采購(gòu);另一方面，東北地區(qū)秋涼愈發(fā)明顯，冬儲(chǔ)進(jìn)程在加快提前。雙市場(chǎng)需求高峰疊加，促使內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格再度具有上行動(dòng)力。

三、全球疫情反復(fù)波動(dòng)，煤炭進(jìn)口不確定性風(fēng)險(xiǎn)加大。近期全球疫情持續(xù)蔓延，受疫情擾動(dòng)和印尼等國(guó)出口政策影響，我國(guó)煤炭進(jìn)口貨源減少。同時(shí)，為降低輸入性風(fēng)險(xiǎn)，到岸監(jiān)測(cè)手續(xù)及時(shí)間也大幅拉長(zhǎng)。另一方面，在國(guó)際通貨膨脹影響下，國(guó)際煤價(jià)基本已上漲至近幾年內(nèi)高位，且國(guó)際海運(yùn)費(fèi)居高不下，進(jìn)口煤到岸普遍呈現(xiàn)倒掛。進(jìn)入8月中旬以來(lái)，煤炭進(jìn)口對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的補(bǔ)充效果大幅降低。

四、動(dòng)力煤期貨拉漲，市場(chǎng)看漲情緒升溫。在微弱利好疊加下，資本市場(chǎng)放大市場(chǎng)利好面，自20日夜盤鄭煤主力ZC201合約收盤漲超6%，23日，動(dòng)力煤主力合約漲停，煤炭股集體飆升。黑色系大幅上漲給現(xiàn)貨市場(chǎng)注入看漲信念，現(xiàn)貨市場(chǎng)看漲情緒不斷升溫發(fā)酵。

后續(xù)來(lái)看，隨著國(guó)家保供政策不斷加碼，南方高溫逐漸褪去，降水增多清潔能源發(fā)電貢獻(xiàn)加大，煤炭供需偏緊格局將會(huì)得到有效緩解。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2021年8月18日至2021年8月24日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)窄幅波動(dòng)。截至8月24日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1106.75點(diǎn)，與8月17日相比，下行9.32點(diǎn)，環(huán)比下行0.84%。

具體到部分主要船型和航線，2021年8月24日與2021年8月17日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)57.9元/噸，環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)43.0元/噸，環(huán)比下行1.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)45.0元/噸，環(huán)比下行1.0元/噸。