本報告期(2022年1月26日至2022年2月8日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于759元/噸，環(huán)比上行4元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位82家，5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨價格范圍為1000-1220元/噸。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中價格上行的有22個，漲幅為5-10元/噸，其余規(guī)格品價格持平。

本周期跨越春節(jié)假期，整體呈現(xiàn)周期前端供需兩弱，價格平穩(wěn)運行;周期后端在雨雪降溫天氣疊加低庫存背景下，價格向上反彈。整體來看，環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格小幅上行。

從周期前端看，春節(jié)前，國家發(fā)改委就春節(jié)及冬奧會期間煤炭保供穩(wěn)價工作進一步部署，要求重點企業(yè)積極配合，保生產(chǎn)、穩(wěn)供應(yīng)，并發(fā)布5500K坑口價格不超過700元/噸，港口價格不超過1000元/噸的指導(dǎo)價格，這無疑給市場提供一針穩(wěn)定劑。加之，春節(jié)期間煤炭市場進入傳統(tǒng)的供需兩弱階段，煤炭上下游環(huán)節(jié)停產(chǎn)、減產(chǎn)以及放假企業(yè)居多，市場交投放緩，價格主要以平穩(wěn)運行為主。

從周期后端看，春節(jié)尾端，環(huán)渤海港口并未如往年以高調(diào)進趨勢將庫存累積上來，相反，煤炭庫存較去年春節(jié)后期水平偏低近500萬噸水平。同時，6日起我國多部地區(qū)迎來雨雪降溫天氣，江浙一帶、安徽、湖南、河南等地均受到不同程度影響，氣溫驟降帶來的民用電需求回升以及煤炭運輸?shù)某钢猓B加北方港口庫存低位等因素共同作用，市場看漲情緒升溫，煤炭市場價格出現(xiàn)反彈。

后續(xù)來看，近兩日黑色系價格的上漲再度引發(fā)發(fā)改委關(guān)注，打擊哄抬價格行為并核查長協(xié)簽訂及兌現(xiàn)情況，疊加鄭商所上調(diào)期貨2205合約保證金，政策導(dǎo)向作用愈加明顯。同時，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，煤炭主產(chǎn)地產(chǎn)銷基本恢復(fù)正常，環(huán)渤海港口庫存穩(wěn)步上漲，一定程度上緩解了終端采購的緊張情緒。整體來看，后續(xù)市場操作風(fēng)險偏大，煤炭價格不具備長期上漲動能。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2022年1月26日至2022年2月8日)，海運煤炭運價指數(shù)小幅上漲。截至2022年2月8日，運價指數(shù)收于776.42點，與2022年1月30日相比，上行57.10點，環(huán)比上行7.94%。

具體到部分主要船型和航線，2022年2月8日與2022年1月30日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報38.0元/噸，環(huán)比上行2.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報28.0元/噸，環(huán)比上行1.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.0元/噸，環(huán)比上行1.7元/噸。