今日，北港煤價止跌走穩(wěn)。上調(diào)煤價，港口貿(mào)易商蓄勢待發(fā)。

總體來看，目前買賣雙方市場僵持加劇，各方因素交織使得雙方博弈過程中力量不斷加碼。

周一以來，港口貿(mào)易商有意挺價，周二開始，合力挺價，即使下游接盤者不多，也依然堅(jiān)持抗價。試問他們，哪里來的挺價底氣?

一是國際煤價不斷上漲。截止6月24日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)為403.4美元/噸，較6月17日的377.4美元/噸上漲26美元/噸，漲幅為6.89%。南非理查茲港動力煤價格指數(shù)為368美元/噸，較6月17日的325.2美元/噸上漲42.8美元/噸，漲幅為13.16%。歐洲三港動力煤價格指數(shù)為408.9美元/噸，較6月17日的355.5美元/噸上漲53.4美元/噸，漲幅為15.02%。

二是澳大利亞限制煤炭出口。近日，澳大利亞電力市場調(diào)度中心宣布暫停境內(nèi)“所有地區(qū)”電力市場現(xiàn)貨交易，以求抑制電價、保障電力供應(yīng)、防止大面積斷電。據(jù)悉，這是澳大利亞電力市場現(xiàn)貨交易市場自1998年以來首次暫停。并指出澳大利亞東南部5個州正受到電力短缺威脅，包括昆士蘭、新南威爾士、維多利亞、南澳大利亞和塔斯馬尼亞。據(jù)悉，新南威爾士州政府6月17日援引緊急條令，要求在該州運(yùn)營的煤企要將煤炭轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)上，限制煤炭出口。

同時，澳大利亞昆士蘭州政府宣布將新增三級煤炭稅費(fèi)，新稅收政策將于今年7月1日起生效，當(dāng)煤價超過175澳元/噸時對當(dāng)?shù)孛浩笳鞫?0%，超過225澳元/噸征稅30%，超過300澳元/噸征稅40%。目前，昆士蘭州征收稅率為100澳元/噸征稅7%，100-150澳元/噸征稅12.5%，150澳元/噸以上征稅15%。數(shù)據(jù)顯示，2019年昆士蘭州原煤產(chǎn)量占到澳大利亞總產(chǎn)量的55%。

三是歐盟加大煤炭采購需求。國際能源署估計(jì)，2022年歐盟將新增120太瓦時的燃煤發(fā)電量，以彌補(bǔ)減少的220億立方米天然氣供應(yīng)量，從而減少對俄羅斯天然氣進(jìn)口的需求。電力生產(chǎn)商已經(jīng)在尋找替代煤炭供應(yīng)商，以取代他們每年進(jìn)口的5000萬噸俄羅斯煤炭，歐洲能源危機(jī)有可能波及全球。截至5月，南非理查茲煤炭港務(wù)集團(tuán)已向歐洲國家運(yùn)送了超過324萬噸煤炭，占其總出口量的15%，遠(yuǎn)高于2021年的232萬噸。

四是國內(nèi)沿海八省電煤庫存可用天數(shù)由6月初的19天以上降至了16天。近日，全國氣溫普遍回升，沿海電廠日耗增加，已接近去年同期水平，在此影響下，庫存繼續(xù)消耗，截至6月24日，沿海八省電廠可用天數(shù)已經(jīng)下降至16天。