位于浩吉、襄渝、焦柳、漢丹四條鐵路干線交匯處的襄陽北車站，是北煤南運大通道上的重要咽喉，是浩吉鐵路全線唯一的組合分解站，也是山西、陜西、內蒙古煤炭外運至華中腹地的重要集散地，每天有超過10萬噸電煤在此集結、中轉、外運，源源不斷供應湖北、湖南、江西等地電廠。每年過境襄陽市的煤炭資源巨大，2021年運達煤炭5825萬噸，2022年度計劃完成8800萬噸。

以湖北華電襄陽發電有限公司為例，浩吉鐵路開通以來，該公司2019年來煤12.9萬噸，2020年來煤61.3萬噸，2021年來煤107.7萬噸，截至2022年11月15日來煤91.9萬噸，確保了電煤供應平穩安全。

隨著近日寒潮襲擊，各地電煤需求持續旺盛，為確能源安全穩定供應，該站把電煤保供運輸作為“保民生、保重點、保穩定”的重要任務，堅持向內挖潛提效，不斷優化運輸組織，全力保障電煤通道暢通，對電煤運輸需求實行“充分滿足、應裝盡裝”。立冬以來，該站累計運送電煤7.2萬輛、436萬噸，為電煤保供提供了有力的運輸保障。

統計顯示，湖北省用電量約50%依靠火力發電，而火力發電所需要的電煤主要依靠鐵路運輸。全省20家電廠有18家通過鐵路運輸供煤。電煤儲備是否充足、能否確保及時運輸到位，直接關系到經濟社會和居民生產生活的正常運轉。

中國鐵路武漢局集團公司貨運部工程師陳松透露，從9月開始，鐵路部門就與電廠商議盡可能多屯煤，日均運3000車到達湖北18家火力電廠，而當時日耗僅2100車左右。

據悉，近日，浩吉鐵路襄州北站物流園順利建成運營，設立300萬噸儲煤基地。浩吉鐵路股份有限公司經營生產中心也在襄陽市襄州區落戶，進一步提升了襄陽鐵路貨運能級。

湖北省襄陽市發展改革研究中心主任徐風表示，隨著漢江梯級開發工程的投入運營，以及浩吉鐵路與襄陽主港區鐵路專用線建設的推進實施，襄陽多式聯運體系將不斷完善，浩吉鐵路在襄陽將形成“產銷地直達、集疏運成網、鐵水公聯運”的運輸網絡。