12月以來，大秦鐵路日均運量突破100萬噸，我國西煤東運最重要的能源大通道運輸秩序全面恢復。這是鐵路部門認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神，完整、準確、全面貫徹落實黨中央決策部署，高效統籌疫情防控和電煤保供所取得的階段性成效。
大秦鐵路承擔全國鐵路煤運總量的近1/5，在電煤保供和保障人民群眾溫暖過冬中擔負著重要責任。10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機務段部分職工居家或集中隔離，大秦鐵路運輸秩序受到沖擊。中國鐵路太原局集團有限公司堅決貫徹落實黨中央關于“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要要求，在中國國家鐵路集團有限公司黨組統一部署下，在地方各級黨委和政府的大力支持下，統籌疫情防控和電煤保供，全力以赴恢復能源大通道運輸秩序。
發揮全路“一盤棋”優勢，科學調整乘務模式、動態優化運輸組織，多措并舉推動大秦鐵路運量快速恢復。針對疫情影響導致大秦鐵路司機緊缺的實際，太原局集團公司一方面積極動員太原機務段、侯馬北機務段和調度所等100多名有重載機車工作經歷的干部職工火速增援湖東電力機務段，一方面在國鐵集團支持下，用好中國鐵路沈陽、鄭州、濟南、武漢、西安局集團有限公司緊急馳援大秦線的220名司機、55臺機車，有效緩解了重載司機的緊缺狀況。
為最大限度減少疫情對大秦鐵路集疏運體系造成的干擾，太原局集團公司優化運輸組織模式，果斷將大秦鐵路全線運輸模塊分割為“裝車點—湖東、湖東—茶塢、茶塢—港口”3個小循環，將機車交路相應調整為“一趟車多配班、連續值乘不落地”。機車乘務員退乘后“點對點”轉運入住賓館封閉管理，機車檢修由段內整備改為站區進行。同時，支援該局集團公司的檢修整備干部職工以秦皇島為支點對支援機車開展檢修整備工作，努力減少疫情對煤運大通道運輸秩序的沖擊。
10月30日，太原局集團公司根據疫情防控實際，出臺《關于統籌防疫、安全、運輸 恢復大秦線日運量100萬噸以上的總體組織方案》，分啟動、過渡、逐步上量、全面恢復4個階段，推動大秦鐵路運量穩步恢復。11月15日，該局集團公司啟動北同蒲、大秦兩線機車交路在湖東站換乘直通，增加2萬噸列車開行比例，日運量向100萬噸沖刺。大秦鐵路單日運量在11月12日恢復至70萬噸的基礎上，于16日恢復至80萬噸，17日恢復至90萬噸，19日達到100萬噸。
黨組織吹響沖鋒號，黨員奮戰在一線。太原局集團公司黨委第一時間發出動員令，號召60多支黨員突擊隊、2.83萬名黨員積極投身“我是黨員我帶頭”主題實踐活動，在疫情防控最前沿匯聚起萬眾一心的強大力量。他們以工會干部為骨干組成7支應急服務隊，為封控職工及困難職工家屬送去米面油菜藥等各類慰問品；組織51支青年突擊隊，在核酸檢測、消毒消殺、垃圾清運、酒店服務等抗疫工作中貢獻青春力量。湖東電力機務段黨委構建“組織體系為鏈條、黨支部書記為節點、黨員骨干為分支”的防疫管控服務體系，及時回應職工群眾關切，切實幫助大家解決生活困難。他們在方艙醫院、隔離酒店成立100多個臨時黨支部，構筑起一個個堅強的戰斗堡壘，將黨組織的關心關愛第一時間送到干部職工中去，凝聚起攻堅克難的強大合力。
眾志成城，盡銳出戰，大秦鐵路抗疫保供取得階段性成果。截至11月27日，秦皇島、唐山、曹西等大秦鐵路沿線港口存煤超1900萬噸，全國363家鐵路直供電廠存煤超7000萬噸，平均可耗天數達28天，保持在較高水平。隨著大秦鐵路運輸秩序持續恢復，電煤保供能力也將全面回升，為今冬明春發電采暖用煤提供有力運輸保障。
煤炭
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