新華社北京11月18日電 《中國證券報》18日刊發文章《第二十一屆廣州車展開幕 新車型密集發布 新能源車唱主角》。文章稱，11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會(簡稱“廣州車展”)正式在廣交會展館開幕。廣州車展被視為新的一年車市風向標，各大車企紛紛帶來重磅車型及最新技術成果，展車數量和首發車型較往年明顯增多。其中，新能源汽車仍是主角，多款車型將于明年上半年交付，豐富車市供給。

(11月17日，觀眾在廣州車展上參觀。新華社發)

參展熱度高

本屆車展展區面積達22萬平方米，共有來自全球1132輛汽車參展。其中，469輛新能源汽車參展。

作為今年國內最后一個A級車展，車企和觀眾參與熱度都非常高，全球主流車企紛紛攜帶自己的重磅新產品亮相。東風汽車、一汽紅旗、長安汽車、廣汽集團等國內傳統主流車企均攜帶全系列產品參展;理想汽車、蔚來汽車、哪吒汽車、賽力斯等新能源汽車品牌也攜帶最新產品亮相。

新能源汽車仍然是本屆車展的主角。記者在車展現場注意到，華為鴻蒙智行和理想兩個展臺人流量較大。前來觀展的孫曉告訴記者：“理想和華為的展臺人太多，想拍照都沒有擠進去，別的展臺人少一些，先逛會。”

“時代變了。”一位關注廣州車展多年的觀眾感慨。他告訴記者，早些年的廣州車展，海外品牌尤其是豪車品牌會吸引大量觀眾。而在本屆車展上，國內新能源車品牌吸引的觀眾遠超海外品牌。

傳統車企積極擁抱新能源。比如，寶馬汽車主要展示新能源車型。廣汽豐田全面推進轉型，在本屆車展上發布了面向未來的新體系、新布局，推出廣汽豐田新能源品牌鉑智。鉑智品牌首款越級智電SUV“鉑智4X”在當日上市。

豐富市場供給

廣州車展歷來是新車發布的重要舞臺。據統計，本屆廣州國際車展上共有全球首發車59款，首發新車數量以及展車數量均較上年有明顯提升。

華為鴻蒙智行首次以獨立展臺的方式參展，攜帶AITO問界全系車型和智界S7亮相。其中，備受市場關注的AITO問界M9迎來首次亮相。

華為鴻蒙智行展臺工作人員對記者表示：“M9價格在50萬元-60萬元，具體定價將在12月正式公布，有增程和純電兩個版本，目前訂單已經突破3萬輛，將于12月正式上市。”

理想首款純電產品理想MEGA首次亮相，吸引了眾多觀眾圍觀。在開啟正式預定的1小時42分鐘，預訂量突破10000輛。理想汽車商業副總裁劉杰表示：“預計MEGA售價在60萬元以內，將于今年12月正式發布，明年2月正式開啟量產和用戶交付。”

廣汽集團旗下廣汽傳祺推出全新技術品牌傳祺新能源i-GTEC，同時傳祺新能源E8正式發售。廣汽埃安展示了新發布的昊鉑HT等車型。另外，廣汽豐田備受矚目的第九代凱美瑞迎來首發亮相。

明年車市可期

多款亮相廣州車展的車型將于明年上半年交付，豐富車市供給。

展望2024年的汽車市場，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠認為，可以保持謹慎樂觀。隨著穩經濟、促消費政策的效果逐漸顯現，消費信心逐漸恢復，國內汽車市場將迎來新的上升空間;明年新能源車和出口都會繼續高增長，但增幅可能收窄。

廣汽集團總經理馮興亞在接受記者采訪時表示，今年以來，新能源汽車市場持續增長，同時汽車出口增長強勁，出口有望繼續拉動中國汽車產銷量增長。“對于明年的車市，總體上我保持樂觀，預計繼續增長。”

“看好明年的市場，尤其是20萬元以上車型，新能源汽車市場滲透率將達到55%，市場規模會超過400萬輛，理想明年會加速布局純電領域。”劉杰告訴中國證券報記者。

在市場需求保持增長的同時，車企在供給方面積極跟上。長安汽車總裁王俊表示，從供給來看，各動力類型、細分市場的新能源產品譜系日趨完善。未來一年，預計中國市場會有151款新品上市，其中新能源產品117款，占比77%。2024年，預計新能源產品供給規模將超過需求。總體來看，供給側不再是制約新能源汽車發展的短板。

王俠認為，盈利能力的比拼和可持續性商業模式的較量將成為競爭重點。