5日，我國自主研發的荔灣3-1天然氣綜合處理平臺在海事部門兩艘巡邏艇的護航下，從青島起航開赴南海，與荔灣3-1深水氣田進行對接。

據悉，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺是由位于青島開發區的海洋石油工程(青島)有限公司歷時21個月建造而成，完全靠自主研發。平臺組塊浮托重量達到3.2萬噸，是亞洲最大的深海油氣平臺。“荔灣3-1天然氣綜合處理平臺上有三層主甲板，全部為鋼結構建筑。最上層平臺主甲板長107米、寬77米，比一個標準足球場的面積還要大一些，主甲板距離地面有41米，相當于18層樓的高度。”該項目設計人員劉超告訴記者。

荔灣3-1天然氣綜合處理平臺除了核心作業區外，還設置了非常人性化的生活區。在平臺三層甲板東側的銀灰色白樓就是一棟三層的“生活樓”，里面專門設置了娛樂室、棋牌室、健身房，以及可以上網的電腦及接收衛星信號的電視，里面不僅安裝了先進的污水處理系統，還配備了海水淡化設備，可容納120人生活起居。

由于荔灣3-1天然氣綜合處理平臺為長方形構件，其垂直高度達到了68米，如何運送這個龐然大物確實讓人頗費腦筋。海洋石油工程(青島)有限公司為其調來了“專車”——世界最大無動力駁船“海洋石油229號”。

為了將這個鋼鐵“海上工廠”順利運到船上去，工作人員在建造初期就直接將其建在了滑道上。裝運的時候將鋼絞線連接到組塊的固定拖點，然后用8個拉力千斤頂進行拖拉。“一個小時最多只能拉15米，你都不容易察覺到它被移動了。從陸地到裝運上船一共300多米的距離，就需要一整天的時間。”劉超說。

據了解，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺是荔灣3-1深水氣田的上部模塊，主要用來“加工”從深海輸送上來的油氣。荔灣3-1深水氣田是我國在南海投入開發建設的第一個深水項目，也是我國目前最大、水深最深的海上氣田。荔灣3-1天然氣綜合處理平臺預計在25天后運抵南海，明年9月份可實現投產。