經過21個月的艱苦施工，6月10日，記者在中緬油氣管道瀾滄江跨越現場看到，原油、天然氣和成品油三條管道均已完成橋隧焊接。我國首個三管跨越大橋工程完工。

瀾滄江跨越工程是中緬油氣管道工程中最艱險的控制性工程之一，也是我國首例在懸索橋跨越中采用三管同橋的跨越工程。這個在茶馬古道上的“兩隧一跨”直連工程，堪稱中國石油管道建設之最。

工程設計采用懸索一跨過江，跨度長280米，橋面高程達1363米。“兩隧一跨”工程總長3.81公里。跨越現場屬垂直懸崖峭壁，山高河深，峽谷風速最大達每秒33.6米，屬12級颶風類型。施工環境惡劣，且“兩隧一跨”直連工程在國內外管道建設中沒有經驗可以借鑒。可以說，工程建設難度在世界管道建設中也屬罕見。

工程使用“以橋定線”的選址方法；開展目前世界最大比例尺的全橋風洞試驗，首次在大跨度懸索管道跨越中采用剛性橋面，取消抗風索系；跨越主體結構采用工廠模塊化作業，并在跨越主纜施工中首次運用PPWS施工法。

2011年9月開工以來，中石油管道建設項目經理部和各參建單位堅守“質量零缺陷、員工零傷害、環境零污染”三條紅線，把安全環保風險防控放在首位，確保跨越工程安全完成。

2012年10月24日，瀾滄江跨越工程貫通并交付鋪管。川慶油建中緬管道（國內段）EPC項目部狠抓質量安全環保和綜合進度，于今年6月初完成全部管道焊接及試壓工作。