據太原路局的消息，截止6月底，我國能源運輸大通道：大秦線上半年累計完成貨物運量（主要為煤炭）21989萬噸，同比增加480萬噸，較4.5億噸年度運輸任務虧欠325萬噸。

今年上半年，國際經濟持續低迷、國內經濟結構調整、市場形勢復雜，用電量數據和增量低于預期。此外，澳大利亞、印尼等國進口煤憑借低價位、銷售靈活等優勢大量登陸國內市場，對沿海市場影響較大。下游對于動力煤的采購積極性有所下降，從而影響我國運煤港口和大秦鐵路的煤炭發運量。從數據上看，雖然大秦線上半年運量超過去年水平，但較4.5億噸年度奮斗目標還有大量虧欠。

下半年，國家擬出臺措施，控制高含硫、低熱值的煤炭進口，對煤炭市場或將有所幫助，有助于國內運輸市場好轉。此外，迎峰度夏、冬季到來之前的儲煤高峰等等，均在下半年進行，用戶存煤積極性將有所提高，這對鐵路大秦線增加運量是個利好消息。綜合分析，今年，大秦線完成運量必然會超過去年水平，但完成4.5億噸奮斗目標仍有難度。