進入11月中旬，隨著氣溫的不斷走低，東北地區電網負荷持續攀升，電廠耗煤增加，承擔著遼寧、吉林兩省和內蒙古東部地區各大發電企業電煤運輸任務的沈陽鐵路局，積極組織快速搶運電煤，僅11月1日至11月11日，每天搶運電煤8000車，滿足了各地電廠用煤需求。

沈陽鐵路局管內共有沈海熱電廠、清河電廠等56座大中型電廠，共有發電機組315臺，日耗煤在5000噸以上的電廠就有14座，煤炭運量占總運量45％，為確保電廠迎峰度冬，沈陽鐵路局加快運送電煤車輛的預報、調整、組織工作，集中開展電煤運輸搶運戰，全力組織直進直出列車，加大電煤的裝車組織力度，整列裝車的比例達到100%。

沈鐵局調度所打破常規，對電煤運輸優先承運、優先配空、優先裝車、優先掛運，將敞車主要用于煤炭運輸，確保搶運煤炭任務的完成。同時這個局克服天氣寒冷、空車不足等客觀困難，確保每日裝運電煤8000車。其中遼源電廠發電機組達66萬千瓦 ，日消耗煤炭1萬噸，為確保該廠電煤生產、運輸和消耗的有序銜接，提高運輸效率，梅河口車務段將電廠電煤的運輸方案列入到月度運輸計劃中，根據電廠日耗量、煤炭配比量、卸車能力，提供運輸服務，做到運力優先安排，運輸優先保證，電煤隨到隨卸，使煤炭卸車與到達列車協調均衡。