天然氣作為清潔能源受到越來越多的青睞，液化天然氣（LNG）因其清潔、高效、運輸方便成為能源消費國實施能源供應多元化戰略、保障能源安全的重要選擇，跨境LNG貿易也隨之快速發展。《BP世界能源統計2013》的數據顯示，2012年全球LNG貿易總量為3279億立方米，占天然氣貿易總量的31.7%。國際能源署（IEA）預測，2020年前，全球天然氣消費量繼續以年2%～3%的速度增長，LNG在天然氣貿易中所占份額也會逐步增大，到2020年可能增至40%。

忍受高價的LNG消費主體

隨著頁巖氣產量的持續增長，北美開始從天然氣凈進口區轉變為凈出口區，美國天然氣基本自給，并考慮向其他國家出口LNG，加拿大也在積極推進向亞洲出口LNG的項目，卡塔爾等國也將原計劃出口美國的LNG運往歐洲和亞洲，全球LNG貿易明顯“東移”。

數據顯示，2012年全球LNG進口量2.36億噸，亞洲地區為1.68億噸，占全球總量的71%，其中超過一半（8808萬噸）輸往日本，另外8000萬噸則主要由韓國、印度、新加坡和中國消費。新加坡三珍國際咨詢公司預測稱，印度的LNG進口量仍持續增長，會成為推動全球LNG貿易增長的主力，到2020年，LNG進口量會從2012年的1517萬噸增至5000萬噸；再加上日本、韓國和東南亞新興LNG消費國，亞洲在全球LNG貿易中的份額將超過80%。

雖然亞洲的LNG進口量在全球LNG貿易中占主導地位，但亞洲LNG進口國在定價上沒有話語權，導致亞洲的LNG價格遠高于美國和歐洲，存在明顯的“亞洲溢價”。目前全球天然氣定價機制主要分為樞紐定價和與原油掛鉤的長期協議定價兩種。前者以美國和英國為代表，分別以亨利中心和NBP價格為基準，實行競爭性市場定價；亞洲的LNG則采取與原油掛鉤的定價機制，其中最具代表性的是與日本JCC油價掛鉤。以今年10月的價格為例，美國天然氣現貨價約3.5美元/百萬英熱單位，歐洲天然氣現貨價與LNG價格幾乎持平，為11～12美元/百萬英熱單位，亞洲的LNG價格則高達16美元/百萬英熱單位。

尋求LNG定價話語權

為扭轉在LNG貿易中的不利局面，近幾年亞洲國家采取多種措施，希望在定價權上有所突破。2010年底，上海石油交易所推出了LNG現貨競買交易平臺，盡管首次參與交易的均為民企，但這是中國在LNG定價上的首次嘗試，為以后國內和進口LNG的定價提供了重要參考。2012年12月和2013年8月，又先后兩次以調峰為突破口在LNG現貨平臺上推出迎峰LNG管輸交易。雖然短期看這兩大舉措的影響有限，但此舉的長期示范意義重大，有利于在上海形成天然氣現貨交易中心，對未來中國天然氣期貨合約的定價也有參考意義。

作為全球最大的LNG進口國，日本也在設法改變進口價格居高不下的狀況。今年4月，日本宣布，計劃兩年內在東京商品交易所推出全球首份LNG期貨合同，該合同以美元現金結算，價格以交付給日本的現貨LNG價格為基礎，同時允許期貨轉現貨交易。這意味著在經交易所批準后，買賣雙方能以同一價格買入和賣出期貨合約，不需再通過買賣競價。日本政府希望，這種期貨合同除能改變亞洲LNG定價機制外，還能吸引那些目前仍不具備成熟的市場和完善的基礎設施地區的貿易商。為確保該計劃的實施，日本經濟產業省成立了專門的磋商委員會，東京商品交易所也在考慮如何實施合同。

另一重大舉措是今年9月日本與印度提出的LNG進口國集團計劃。雙方在聯合聲明中強調，亞太市場LNG價格相對于歐美市場畸高，希望能改變現狀，并將邀請韓國、新加坡等亞太區域LNG進口國加入進來。該計劃的主要目的包括：通過建立透明且對買賣雙方都有利的市場尋找一個能反映亞洲地區LNG供求關系的價格指數，改變亞洲地區LNG價格畸高的現狀；通過促進各區域LNG價格融合趨同，推動資源來源多元化；改變亞洲市場LNG采購以長期協議為主的現狀，增加亞洲市場LNG的流動性，重建區域LNG商業模式；支持啟動一個多邊LNG研究小組，并將LNG消費國的一些能源研究機構納入其中，共同研究。

短期內無法分享價格優惠

卡塔爾LNG出口商近日稱，由于現有和新增的LNG需求量較大而新項目供應量增加有限，2016年前亞洲LNG市場將呈現供不應求的局面，LNG價格仍將高于北美和歐洲。因此，盡管亞洲國家采取一系列措施改變區域LNG價格現狀，但從供求關系來看，短期內亞洲LNG進口國很難享受到類似歐美的價格優惠。

盡管美國出口LNG的呼聲很高，美國政府近期也給幾個項目發放了LNG出口許可，但要真正出口LNG并不是短期內能實現的，通常LNG出口項目要在政府審批通過的5～6年后才能出口，而且加上液化和運輸成本，美國的LNG價格可能與現在亞洲市場的LNG價格相差無幾。

與此同時，隨著經濟增長、能源多源化和對清潔能源的需求，未來東南亞國家對LNG的需求量也不可小覷，預計到2025年，該區的LNG進口量增至4000萬噸/年，占亞洲進口總量的13%，泰國、馬來西亞、新加坡和印尼都是潛在的LNG進口國。但受2016年后澳大利亞、中東、北非大規模出口LNG的影響，很多LNG進口國在簽訂LNG合同時采取了更謹慎的態度，要求改變傳統的20年和15年的長期合同模式，縮短合同期限。