油氣
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國家發改委日前預測，工業化后期柴油消費增速低于汽油消費增速將成為常態，今后若干年內國內市場成品油消費柴汽比將長期呈現下行趨勢。
有關數據顯示，1990～1999年，國內成品油消費柴汽比由1.33∶1升至2.1∶1，2000年后基本保持在2.1～2.2∶1之間，2005年達到2.31∶1的高點，2012年回落至1.97∶1，2013年上半年又回落至1.93∶1的新低點。
為此，發改委要求，一是從煉油裝置新建和改擴建階段即考慮各地柴汽消費比的變化，二是通過推廣柴油轎車等方式鼓勵消化柴油資源，三是利用價格杠桿調整汽柴油生產比例。
責任編輯： 中國能源網
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